内循环，外循环，该如何抉择？

车载空调按键多，

功能多，

为了完全掌握这些功能，

小伙伴们都很积极，

有着一颗打破砂锅问到底的劲头，

小编，今天就聊空调，

聊空调的内外循环。

答疑第一步

外循环是啥？

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，

也就是说车外与车内的气道是流通的，

风扇打出的风来自车外，即使不开风机，

车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，

补充车内的新鲜空气。

有时觉得关了风扇还是有风，

就是因为设置了外循环。

答疑第二步

内循环又是啥？

内循环简单地说就是车内空气自己循环的一个系统，

不与车外的空气相通。

不开风机就没有气流循环，

开风机时吸入的气流也仅来自车内，

形成车辆内部的气流循环。

内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

答疑第三步

怎么选择？

1

开空调是为了降低车内温度，此时不要开外循环

可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。

有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，

其实是一不小心设置成了外循环状态，

车外的热空气源源不断流进车内，

温度当然就降不下来。

所以你要制冷效果好就要设置为内循环状态，

如果气温不是太热，

打一点空调调节一下，

就可以开到外循环，

这样既有冷气，又有清风，

人就比较舒服。

2

高速开车，适当开启外循环

高速开车，一般大家都不开窗，

可时间长了就觉得车内空气浑浊，

人不舒服，

这时就应该利用外循环送点清风进来。

3

冬天送暖风感觉太热

可关掉风机，打开外循环，

既保持车内温度，

又有新鲜空气，感觉会更舒服。

文中图片仅作推文讲解,不代表产品最终状态或功能配置，具体情况请以实车为准