云南吉沃通吉利博越销售火爆背后的真相在这里

在云南吉沃通吉利销售“博”字辈的第二款车型，同时也是“博”字辈第一款SUV车型——博越上市以来，云南吉沃通一直销售火爆。其实并没有让很多一直关注吉利的朋友感到多么意外，因为这样的情况同样发生在曾经的博瑞身上。

而作为博瑞的兄弟博越，实力依然不容小觑，甚至在目前SUV大行其道的情况下，其销量超过兄弟博瑞也是必然事件。另外，就博越的外观、内饰设计，动力、配置等综合实力，再结合其价格而言，排在这个价位自主品牌中数一数二的位置应该没有问题，甚至博越与同级别的合资车比起来也丝毫不差。把博越说的这么好，你肯定以为我是在吹牛，那我就来给你讲讲吉利博越为什么可以称得上同级数一数二。

首先说外观，其实外观这个东西见仁见智，并没有一个量化的参考。但一个优秀的外观一定是有内涵的，并且一定保持较高的原创度。就目前国内自主品牌中一些自诩为“逆向研发”的车企而言，抄袭国外成熟车型也许能获得部分消费者的青睐，但长此以往呢？不仅会吃上官司，随着消费者素质和审美的提升，这些车企也最终会失去“民心”。

而吉利博越延续了与博 瑞相同的家族式设计，原创度几乎为100%，先不说好不好看，就把这车开出去，我相信别人也不会嘲笑你开个山寨车吧。吉利博越虽然有些地方的设计和博 瑞类似，但也有自己的风格，家族式水滴涟漪格栅和鹰眼LED大灯融为一体，勾勒出优雅的脸部曲线，SUV特有的肌肉范设计在车头部分得到完美演绎，引擎盖上的肌肉线条看起来力量感十足。

不仅如此，博越在细节方面也做得非常用心，融入了很多中国元素。相连两侧雾灯区域的镀铬装饰条，灵感来自于中国的如意，其与吉利品牌名称相呼应，寓意着“吉祥如意”，体现出对用户的美好祝愿。这样的点睛之笔，我想那些爱好“逆向研发”的车企是学不来的。

而在内饰上，不管是中国元素的运用还是现代科技氛围的营造，吉利博越都综合得恰到好处，博越的中国元素才真正能被消费者接受。因为在大家的印象里，一说到这辆车运用了中国元素，那肯定就是把中国传统木质家具的设计风格套上去，一大片的仿木纹材质运用，色调还主要是那种暗黄色，不仅显得老气横秋，由于国产车大部分并没有运用实木，也显得比较廉价，这样的设计简直是对“中国元素”这四个字的亵渎。而博越这款车由著名汽车设计师彼得·霍布里操刀，其在内饰设计上加入了更多的中国化元素，中控台整体吸收了“西湖拱桥”的设计元素，整个线条流畅、顺滑。细节设计上，吉利博越采用了平底的方向盘造型，同时加入了银色的装饰，显得年轻时尚但却不浮夸。

另外，博越的内饰同样具有设计感，在旋钮、扬声器等小细节方面也都富有中国风的元素。Nappa真皮材质包裹的方向盘与座椅手感上乘，乘坐舒适，在同级别车型中，运用此材质的车辆并不多见。就博越的整个内饰而言，虽然处处都彰显着中国元素，但却不是那股“古典家具风”，而是清新自然风。

丰富的智能配置是吉利博越的又一大亮点，目前自主品牌和打压合资品牌的法宝除了价格就是配置了。博越也不例外，你要说吉利现在和大众、丰 田等合资比品牌影响力，不用说都知道谁赢。但要比起配置来说，博越几乎完胜无压力。博越集成了CarPlay系统的7英寸液晶显示屏、全景天窗、双温区自动空调、城市预碰撞系统、智能远光灯、PM空气管理系统、360度随动3D全景影像系统等诸多配置应有尽有。此外，吉利博越还配备一键启动系统、定速巡航、ESC车身稳定系统、前后雷达系统、陡坡缓降、电子手刹、自动驻车等功能，后视镜具有电动折叠功能，底部配有摄像头，为整车科技感增色不少。无论是科技配置还是安全配置，博越完全可以说是同级领先。

除了那些表面你看得到，在看不见的动力上，博越也丝毫没有马虎，并且依然名列前茅。吉利博越搭载了1.8T和2.0L发动机，其中1.8T发动机是在博 瑞的1.8T发动机的基础上进行了升级调校，最大功率也由120kW提升到了135kW，最大扭矩为285N·m。就拿现在合资紧凑级SUV中最畅销的大众途 观1.8T版本来比较，其最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m，在功率和扭矩两个主要方面，博越都超过了同级别的途 观。

无论在外观还是在内饰方面，博越都拥有着极高的原创度，精美的设计与优良的做工用料，使其完全可以与合资车型相媲美，丰富的智能科技配置，也让博越遥遥领先于同级别竞争对手。如此优秀的一款车被众多网友誉为“最美中国SUV”完全实至名归。吉利云南吉沃通，位于昆明市经开区汽车城，是昆明服务最为完善的一家吉利经销商，在整个昆明汽车销售市场，有着不可小觑的实力，这才是吉利博越销售火爆背后的真相，云南吉沃通将在2018年为您提供更好的服务。吉沃通实力，岂止你所见！