2月汽车销量公布，轿车、SUV市场仍是主力新能源还需努力

近日汽车乘联会公布了2月销量数据，单月售出117.7万辆，同比大涨371.9%，环比下跌45.5%。因为去年年初国内车企均受到了疫情影响，在产能和销量上出现大幅缩水，也让今年的同期对比销量出现了大幅提升，但这一数据显然不能过多参考。而环比下跌了45.5%，可见国内汽车市场的销量依旧受到了春节印象。截止2月，今年汽车市场累计销量为333.8万辆，同比上涨了69.6%。

从车型大类的销量情况不难看出，当下仍是以SUV和轿车为汽车市场的主力车型。其中轿车单月销量达到了55.8万辆，超过了SUV车型成了最受欢迎的车型，同比上涨了345.1%，环比下跌了47.2%，前两月累计销量为161.8万辆。相比前几年盛行的全民SUV风潮，轿车市场又开始逐渐回到领跑位置。

作为第二大细分车型市场的SUV在2月售出了55.6万辆，紧随轿车市场，同比上涨了426.7%，环比下跌43.8%，相比轿车市场显然对比1月SUV市场下跌更少一些。但也侧面说明了从今年开始轿车市场依然呈现超越SUV市场的成绩，截止前两月，SUV市场售出154.2万辆。

此外在目前全球大热的新能源汽车市场中，单月销量达到了9.7万辆，实现同比675%的大涨，前两月累计销量为25.2万辆，可以看出目前新能源市场已经初露锋芒。虽然对比燃油车型在销量上还有着很大的差距，但现在的新能源销量担当已经不再跟过去一样只靠微型车和共享新能源汽车冲量，更多地是特斯拉、比亚迪等SUV电动车型、纯电动轿车等热门车型。微型车作为销量主力，跟过去的买菜车也大有不同，除了价格方面依旧亲民，不少微型车续航都能突破400km，成了不少年轻车主的代步选择。

最后，在MPV市场中，2月售出了6.3万辆，前两月累计售出17.7万辆，跟新能源车型相比都有些示弱，可见当下的车主在购车选择上依旧是以家用车为主，而MPV这种商务车的定位除了部分公司或者家庭人口众多的车主会选择之外，多数车主还是会考虑车型更小的选择。

以上就是乘联会公布的2月汽车市场销量情况，整体看来对比去年同期都有了大幅上涨，但对比1月成绩都有所下滑，希望3月销量可以重回正轨。