《跟我学二手车鉴定评估》—实拍五菱神车

丨直奔主题

快速识别车辆，快速鉴定车况，快速评估价格，作为“三快”的基本素质，在冶哥估价法中，第7小节中，讲到了如何去描述车辆信息，如何运用多种方法评估价格，有兴趣的可以去学习，这里不展开叙述了。

今日份五菱神车在此

还是老规矩吧，两圈八位一上一下，全方位的验车流程，冶哥看车法，融合了实践理论，核心遵循GB/T30323-2013国家标准二手车鉴定评估技术规范，吸取碰撞分析与估损相关知识，结合汽车维修检测等内容，总结出来的行之有效，简单易懂，易操作易学习的看车方法，无论是个人还是从业者，都可以得到巨大的帮助和提高。为什么通过眼观就可以发现问题，得益于冶哥技巧和冶哥口诀，想必老学员已经不用过多的赘述了，什么东西学习之前晦涩难懂，学完之后就觉得小儿科了，这才说明是进步。经过一圈的绕车，将问题点锁定在车辆前部（动态绕车无法展示），看一下这个右前翼子板有什么问题吗？

再来看一下左前翼子板，对比发现，腰线不一致，有差别，上一张图片里，腰线的凹痕有如菜刀硬砍一般，故意做出棱感，而这张图里，为自然平滑的过度，其实已经证实上图里右前翼子板大概率更换了。

刚才说了问题点在车辆的前部，这是左前翼子板与车门的缝隙处，可以看出，车门有过弯曲，在碰撞分析与估损中，定义弯曲变形则修，折曲变形则换，这个车门采取了简单修复矫正，没有喷漆钣金，这是由于前方撞击受力，导致的力的传导造成了位移，有时候我们看到碰撞后，打不开车门也是这种原因。

从表面第一圈我们就已经找到了问题，那么第二圈融合八位，直接锁定左前，正前，右前，打开右前车门，可以看到有拆卸痕迹，并做了喷漆处理

在正前打开机盖，当然这里面没有发动机，发动机在主驾驶座椅下面，可以用四个字来形容这个机盖，骨骼惊奇，光亮如新，机盖内部的加强支架质地较差凹凸与隆起有多处瑕疵

机盖锁位置也进行了重新的焊接

粘合胶修复工艺较差，综上机盖为后更换

翼子板出现了非原厂标识，图案标识像小鸟还是什么？

螺丝拆卸，后喷漆处理，右前翼子板为更换

机盖

同样出现了非原厂的标识

冶哥看车法讲的六大对比中，左右对比，看一下左前翼子板，这才是原厂的样子冶哥看车法在8个注意事项中提到了，由表及里，由外而内，接下来看看内部的状态，其实通过联想加细节，我们已经联想到前面可能有碰撞了，因为翼子板机盖已经更换，接下来就是找其他可能出现的问题及严重程度

后几点以后再说，深入了解可以学习010203课

大灯更换，在04课可拆卸更换件中，07课静态发动机舱都已经提到过了

纵梁与防撞梁的连接处

很明显的钣金修复及焊接纵梁头部有钣金修复的痕迹，表面已经锈蚀，前防撞梁伟更换左前和右前纵梁都是一样的情况前保险杠无疑也是更换的，16年的车，标签日期显示20年

丨总结面，过多的整备也没有意义，重点是拉人拉物用途，经评估师现场勘察，重要骨架结构件没有损伤，事故问题点集中在车辆前部，机盖，右前翼子板，防撞梁，右前大灯，更换，梁头前端钣金修复且锈蚀，简单路试，转向行驶制动传动系统，都正常。

如果从修复的结果看，修复工艺一般

如果从事故级别来讲，并不是很严重，属于轻微的碰撞

如果从安全驾驶性来讲，发动机变速箱及其他都完好，驾驶不影响，没有任何问题

如果从评估价值来讲，会比正常良好车况的车辆多贬值一些，一两千左右

对于16年的这辆五菱来说，1.5W左右的价格你觉得怎么样呢。

通过以上了解很多知识点，当然还有更多的知识点，想深入系统的了解可以去学习冶哥二手车鉴定评估课程

丨如果您是…………

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