开了多少公里才能称得上是老司机？不是2万公里，是这个数字

有人说，每一个老司机都新手吃了无数亏之后成长起来的。大部分新手在第一次上路的时候都很紧张，但是慢慢地随着行驶里程不断提高，我们上路不再紧张，那么究竟开了多少里程才能算老司机呢？

说实话，开的里程数多，不一定是老司机，因为很多人虽然跑的里程多，却不知道总结思考，实际上和新手无异，但是跑的里程数少，肯定不是老司机。对于大多数人来说，熟能生巧是成立的。

0-3000公里，可以说是新手期，大约相当于游戏里的新手村，这时候的驾驶者，大多有几个共同点，比如说喜欢把座椅调的又高又靠前，恨不得贴在方向盘上开车，而且最好要看到机舱盖的边缘，否则没有安全感。再比如说，遇到对向的大车会不自觉地减速然后往右边靠，生怕大车剐蹭到自己。再比如说，一般不会超速，速度相对来说比较慢，甚至不怎么超车。

3000-20000公里，你慢慢不再像个菜鸟了，开始懂得不是慢才是安全，而是合适的速度，该快的时候快，该慢的时候慢，和车流的速度保持一致才叫安全。你开始更好的懂得如何去判断与其他车辆的距离，明白你的车处于什么位置，但是这时候你还不算是真正的老司机，顶多算是刚出新手村，正在努力练级。

20000-50000公里，实际上是最危险的时候，因为很多人跑了这么多公里之后，都认为自己是老司机了，变道也不打灯了，超车也玩极限操作了，也不喜欢总是压着限速跑了，但是无论如何，都要记住一点，别把肆意超速，不遵守交通规则，当作老司机的标志，因为那样不仅很傻，还是违法的。

等到5万公里以后，恭喜你，你正在逐渐迈入老司机的行列，但是算不上真正的老司机，还要看你对于驾驶的理解，你在驾驶的过程中有没有去总结去思考，其实真正的老司机，反而是比较遵纪守法的，日常也不会轻易超速，因为见过了太多的事故，见过了太多因为不遵守交通规则酿成的惨剧，老司机的一大标志就是他们懂得如何预估风险，尽可能避免把自己置于危险之中。这时候的驾驶者，往往开车比较温柔，不像新手那样毛躁，会合理地规划行程，避免出现因为赶时间而不得不超速的情况。

人们总说活到老学到老，实际上驾驶这门功课，才是真正的开到老，学到老，马路上总是有各种各样的突发情况发生，很多都是你意想不到的，所以驾驶技巧和驾驶经验的提升是没有尽头的，推荐大家学习防御性驾驶的要领，真正懂得如何预估风险，到这时候你才算真正成为一名老司机。