自动挡的运动模式是摆设？别等变速箱报废，才明白S挡的用处

随着自动挡汽车成为市场上的主流，越来越多的车型开始增加了S挡，很多人认为S挡就是鸡肋，平时开车就是D挡走天下，那么高速行驶的时候到底能不能挂S挡？什么情况下可以使用S挡？

实际上S挡绝对不是鸡肋，也不是厂商单纯为了噱头而增加的配置，很多时候D挡走天下是行不通的，这时候就需要用到S挡了。

所谓的S挡，其实就是运动模式，S就是SPORT的缩写，以前的车型很多都配备M挡或者L挡，但是现在大多数都改为了S挡，除了看起来更高大上，在宣传的时候增加一个卖点以外，S挡也可以实现以前L挡和M挡的功能。

S挡简单来说，就是通过ECU控制，尽可能地把挡位控制在低挡位，让车辆获得更强的动力。所以S挡不会轻易升档，一般是在转速到达了红线区才会升档，当然了，S挡也可以通过档把上的加减按钮，或者换挡拨片来控制挡位升降，实现手动控制挡位的效果。

很多人说，跑高速的时候，我们可以使用S挡吗？答案是肯定的，一般情况下，跑高速用D挡就够了，但是如果你需要快速完成超车，或者急需动力，可以把挡位拨到S挡，然后降挡补油，让车辆瞬间获得一个比较大的加速度，这样做会比D挡加油门，车辆再降挡动力来的更快一点。

另外，如果你喜欢用手动模式，用S挡跑高速也是可以的，但是千万记得要手动升挡，不然除非你地板油，挡位会一直保持在低挡位，网上就有用2挡跑高速的，最后发动机都跑的冒烟了。S挡相比D挡会更费油，因为它偏向性能，本身的基础转速就更高，再加上不轻易升档，使用S挡的油耗要比D挡普遍高一些。

1、需要脱困的时候

在需要脱困的时候，比如陷在泥地里，可以把挡位换到S挡，获得更强的动力输出，帮助车辆脱困。

2、测零百加速的时候

一般来说，测试零百加速的时候为了测出一款车最强的动力性能，不会使用D挡直踹，而是S挡加弹射起步的形式。

3、跑赛道的时候

由于D挡会偏向于燃油经济性，在车速越来越快的时候会不断升档，因此在跑赛道的时候，一般会挂S挡，通过手动控制档位，跑出更快的圈速。

4、下长坡的时候

在下长坡的时候，使用S挡可以控制挡位在低挡位，使用发动机的反拖来控制车速，减少刹车的使用，帮助我们更好的控制车速，更安全的下长坡。

总而言之，S挡还是有其存在的价值的，绝对不是摆设，在一些特殊情况下我们是可以S挡可以帮助我们更好的使用车辆。