坐进“太空舱”是什么感受？不用上天，东风标致就能带你体验

大家都知道织女和牛郎的故事，但其实织女原来是掌管纺织、缝制的女神，传说她的技艺能做出无缝的“天衣”。在工业制造中，焊接工艺被人们形象的成为“铁裁缝”，如今的焊接技术有多牛呢？我们就以东风标致汽车的焊装工艺为为例，带您一起来看看“未来”的智能制造技术，估计连织女看了之后都要自叹不如。

莫得感情的“铁裁缝”，织女都大呼内行

与以往不同，东风标致的“铁裁缝”并非工人，而是智能工厂中的603台机器人。东风标致的生成平台的自动化率达到80%以上，同时采用了柔性化车身成型工艺，机器人可以同时焊接四种车型，实现了多车型共线混流生产，大大提供了效率，看着上下翻飞的炫酷机械臂，瞬间有种科幻大片的既视感，仿佛置身未来工厂之中。

东风标致还采用激光焊、冷弧焊等先进工艺，焊点更加牢靠，而且机器人焊接有着人工难以比拟的精准度，真正是名副其实的“莫得感情的焊接机器”，这样的“铁裁缝”，织女当然比不了。

太空舱标准的车身，厉害也不一定要上天

在东风标致508L车身上使用的钢材，70%以上都采用了高强度钢。并且，我们都知道，同样是高强钢材，车身的强度在一定程度上又取决于焊点的数量。业内同级别车的焊点数量一般在3000-4000个左右，而据“全国劳动模范”、“十大东风工匠”杨祉刚介绍，508L全车拥有近5000个焊点。密实的焊点将高强度钢部件无缝的组合在一起，组成了超高强度类似太空舱的笼式结构，框架式吸能车身才得以全面保护乘员的安全。此外还增加了100多条新型结构胶，使得车身的密封性更好、噪音更低。

有了如此强“焊”的焊装工艺，才使得408、508L等东风标致车型能够轻松完成国家车身强度五星级认证。用料扎实、工艺牢靠，东风标致确实无愧“良心车”之称。