3秒钟教你学会从车标了解一辆车的基本动力性能

汽车工业的发展和互联网的普及使得汽车以及网络越来越成为了生活中不可缺少的一部份，每天除了呼吸似乎都已经离不开汽车和网络，很难想象某天早晨起来发现全世界的汽车都消失了那时候的生活会是怎样一种状态。

虽然我没车，但是我能想象得到某天早晨起来发现掏出手机没网络，上班时发现大街上找不到我的 尼古拉斯.奥莱斯林肯加长版共享单车。那时的我一定会很难过，毕竟睡懒觉的我没有了尼古拉斯.奥莱斯林肯加长版共享单车上下班一定会因为迟到被扣工资！

汽车标志大致可以划分为4类

国产车车标

欧美车车标

日韩车车标

其它车车标

BBA车标

BBA放在欧美车里不妥 所以单独分一类

从车头标大致上可以看出哪些车动力性能好，就比如BBA的车标看起来就要比日韩车要贵，所以动力性能BBA的车要好于日韩车，事实也是奔驰宝马和奥迪要普遍贵于两田和日产。

但是有时候一个车头标识并不能全面的了解一辆车的动力性能，你所看到的或许只是你对这个品牌的了解而非这个品牌的某款车型都很了解。所以两辆车对比时车头标只能大概比较车的价格而不能了解车的动力新能。

所以下面给大家介绍一种很装B的方法，通过车标就能让你快速对一辆车的动力性能有基本了解。那就是通过车尾的排量标识以及后面的字母组合。

TSI/TFSI

T代表涡轮增压，SI是燃油直喷的意思。在国内经常看到的是，TSI三个字母，但三个字母颜色组合不同代表发动机性能不同，有些I是红色的，另外两个是银色的。还有SI是红色的，T是银色的，甚至有些三个字母全是红色的。那么这意味着什么呢？

I是红色的，代表该车型为1.4T车型，SI是红色的，代表车辆为1.8T的车型。三个字母全是红色的，代表车辆为2.0T车型。

如果车辆的尾部没有TSI三个字母，那就说明这辆车为自然吸气的车型。

而TFSI的意思是，涡轮燃烧直喷发动机。在奥迪的车型上最为多见。和大众相似，T代表涡轮增压，FSI代表分层喷射发动机。我们都知道，奥迪隶属大众旗下，实际上，这款发动机就是TSI的升级版本。

VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC

发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。（日韩车比较多见）

目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。 但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。

TDI

TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。

优点：高性能、低污染、超低油耗。

CGI/CDI

很多车友一看CGI/CDI就知道，这是奔驰！没错，这就是奔驰的发动机技术，汽油缸内直喷+分层燃烧+稀薄燃烧+涡轮增压。CDI同样是这个道理，但是CDI是这个技术的柴油版。

DM

DM是Dual Mode的缩写。是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。

Hybrid

Hybrid的尾标意思是混合动力汽车。有些车子明明白白的贴着这个标签，而有些车则并不是那么明显，像雷克萨斯的CT200h，h就是Hybrid的缩写。而EV则代表电动汽车。这两样都是属于新能源汽车的范畴，目前虽然在大力发展新能源汽车，但很多政策还不是很完善，但相信有一天新能源汽车会是主力。

R、S

车尾部有R或S字母的。则表示该车为运动版。运动版和不同版的不同是动力更强，有更多的驾驶乐趣。

AMG/M/RS

看到尾标贴有AMG、M或者RS的车子，小伙伴们可要打起精神来，这可是奔驰、宝马还有奥迪的高性能版本车型，其价格可不容小觑，所以看到这类车型还是远远的避开为好，省的一不留神就撞人家屁股上可就得不偿失了。

GT

至于这个就不必多说了，凡是带GT的必是神车无疑，就这个标，一般人是不敢挂上去的。如果你看过《头文字D》的话你会有在自己车上挂个GT标识的冲动，尽管我每天上下班骑的是共享单车可我也有冲动在车后挂个GT~