跨界造车并非莽撞 宝能汽车成效初现

作为众多跨界车企中的一枝独秀，宝能集团自进入汽车领域以来，每一次行动都带给市场不小的期待和突破。

布局新能源汽车产业链

“未来10到15年时间，宝能汽车集团力争成为全球yi流的集汽车制造商、移动出行和综合服务提供商于一体的重量级汽车企业集团。”西咸新区秦汉新城，站在舞台中央的宝能集团董事长姚振华慷慨陈词。

去年，宝能汽车集团西安基地正式建成投产，成为继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地（原长安PSA制造基地）之后，宝能汽车集团第三个投产的整车制造基地，也是宝能汽车首个自建基地，其主要任务是生产宝能汽车未来的新能源车型，也是宝能汽车打造涵盖“研发—零部件—整车制造—后市场”的完整汽车产业链闭环的重要环节。

在未来，宝能汽车集团西安基地将带动形成以整车生产为主导，以电池、电机等核心零部件为支撑的新能源汽车全产业链；同期入园运行的宝能汽车创新研究院将以新能源汽车产品为核心，打造国际新能源汽车创新技术研发高地。

首款纯电动车型冬季测试圆满完成

从2020年11月中旬到2021年2月底，宝能汽车集团全新高端品牌首款车型（内部代号GX16），在黑龙江和内蒙古多个极寒测试基地，进行动力系统测试以及整车参数冬季标定。

在黑龙江哈尔滨市、黑河嫩江市和内蒙古呼伦贝尔牙克石市的极寒测试基地，GX16测试项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、电子电器冬季测试等冬季高寒环境适应性测验。现场测试工程师表示，GX16各项测试数据都达到了此前设计目标，极寒测试和冬季标定圆满完成。据悉，宝能汽车全新高端品牌首款车型GX16将于年内发布并开启销售，此次极寒测试和冬季标定的顺利通过，标志着产品距离量产再进一步。

据悉，宝能汽车计划于年内发布两款新能源车型，一款为顺利通过冬季测试的GX16，另一款为去年已经在宝能西安基地下线的增程式电动车REV。未来，宝能汽车将保持每年至少推出1-2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV，从传统燃油车到新能源车型，从A0级到B级车型的覆盖。