奔驰EQ三剑客上海组团秀肌肉，车展电车团们怕了么

有点不可思议，好像昨天人们还在质疑纯电动汽车能走多远，眼下却已然开始为选择特斯拉还是国产纯电动而发愁了。电动时代似乎近在眼前，但就眼下市场上的电动产品而言，可能又有些距离。今年的上海车展，奔驰EQS、EQA、EQB即将组团亮相，大秀肌肉的同时，也在释放着重磅信号：奔驰的豪华电动汽车不会随行就市，因为出世就是巅峰。

EQS：横竖都是旗舰

时代确实是变了，特斯拉都在自诩豪华电动车，国产电动圈子也是“百家争鸣”，没有一个公认的标杆出现，圈子里热闹非凡。但是奔驰EQS一经露出，圈子似乎一下子静默了。无论从设计上，还是从实力上，横竖都是旗舰！

基于EVA电动平台打造，定位于中大型旗舰纯电轿车，风阻系数0.20Cd，业内No.1，输出功率从245kW到385kW不等，最大续航里程将达到770公里（WLTP标准），据悉后续还有可能会推出AMG版本，令人期待。

一整块曲面玻璃覆盖的MBUX Hyperscreen车机系统，从左侧A柱一直贯穿到右侧A柱，不由让人感慨：前所未有的设计美学啊！！！奔驰的这套 MBUX系统，也是目前业内已知的功能最强大的车机系统。

EQA：入门款的中国首秀

本次车展，奔驰家族入门级紧凑型纯电SUV：EQA，也将完成它的国内首秀。这款车型目前已经在德国工厂投入生产，不久之后就会加入国内纯电战局。

EQA的造型与GLA十分相近，但车头还是EQ家族的封闭式前脸设计。即便它是一款入门产品，但硕大的三叉星LOGO依旧霸气十足。EQA的内饰配方也依旧是熟悉的味道，一个字：壕。据悉EQA还将标配热泵空调，注意是标配，如此一来，国内的新势力们可能得掂量掂量了。

值得一提的是，EQA虽然和GLA有点像，但它与GLA完全不同。事实上，EQA是基于MEA EVA II纯电平台打造，这是奔驰为EQ系列全新打造的全新架构，绝不是网上传言的”油改电“产品。

EQB：小号EQC全球首秀

本次上海车展奔驰还将完成EQB的全球首秀。这款车型与前面提到的EQA同样基于MEA EVA II纯电平台打造，虽然目前还没有正式公布，不过目测依然是EQ家族的前脸+GLB的车身造型。至于动力系统，应该会与EQA相同，不过这一切都要等官方公布了。

纯电时代的奔驰速度

奔驰将2021年定为EQ之年，表示着奔驰电动化战略的开启，而且奔驰也在迅速通过实际行动向外界展示决心。关于奔驰EQ系列的崛起速度，不少身边的小伙伴至今仍表示不敢相信奔驰如此快速抵达战场。毕竟按照新势力速度来看，从做PPT到产品下线，再到融资，这都是需要时间的。实际上，奔驰的纯电动研发早在1990年就曾进行过，当时还发布过一款纯电动汽车：190E，并且还完成了超过10万公里的测试。

从这个角度再看这次车展，奔驰一下子搞出一个EQ矩阵的速度之快，势头之猛，也就不足为奇了。

各位觉得此番EQ家族发布会给国内电车圈带来怎样改变？评论区等你