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街边的那种“快充”设备,半路没电临时充一两次还可以,长期使用隐患非常大!
专家意见:“快充”只适合应急
国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心高级工程师许丰接受采访时表示,“快充”的特点就是快,这也使得其在工作时,电流、电压都会比随车配备的充电器要高不少。
由于目前我国的电动自行车蓄电池普遍采用的是铅酸电池,其中的电解液主要由稀硫酸和水组成,而电动车充电本身就是一个化学反应过程,其间产生的气体会带出一部分液体,如果大电流充电流失的水分相对就会更多一些,造成电池的失水。
不仅如此,大电流充电也会导致电池过热等问题。所以“快充”只适合应急,日常充电最好还是使用电动自行车随车配备的充电器。
要想电动自行车的电池更耐用一些,日常正确的维护保养必不可少。不少使用者习惯在快没电的时候才充电,其实当电动车用掉60%至70%电量时充电较为恰当。如果长期不使用电动车,建议一个月补充电一次。发现充电异常时,要及时咨询专业人士,以免损害电池。此外,充电器尽量不要随车携带,如果随车携带也应缓冲固定,减少颠簸。
云鸟充电桩智充护电
云鸟电动车智能充电桩采用安全的慢充方式,还应用了智能功率监测、过流保护、充满智停等“黑科技”,为电动车和电池安全保驾护航。
摩方电动车智能充电桩的特点:
•PC+ABS材质防火阻燃,产品通过IP54等级防水防尘检测;
•配置3C认证的户外防水插座,结构采用可拆装设计便于维修更换;
•独立的电力专用计量芯片,精准监测充电数据;
•内置电压保护模块智能检测功率,充满智停;
•手机扫码充电,移动支付,同时兼容刷卡模式
•实时监测插头连接状态,若检测到插头松动、脱落,会及时切断插座供电,保证插座不带电;
•过载保护、短路保护,过充保护,充电异常告警。
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