中期改款的缤智，无法拯救科技之殇？

“甘瓜蒂苦，天下无全美也。”，我们常说金无足赤人无完人，再好的东西也会有瑕疵，凡是不比太过挑剔。但是，对于买车一族，哪个不是经过再三挑选，斟酌，对比，以求选到自己心中近乎完美的车型，有追求是人之常情。

正如本田缤智，外界的赞美多过于批评，上市口碑佳，销量好，这一切或许把缤智给“惯坏了”，在一片好评中，我们当然不能忽视那些“道不同不相为谋”的声音。

虽然如今的自主品牌，吉利，长城等有着良好的发展势头，但是人们还是更多偏向于合资车，许是以前的观念还为彻底出思想中根除吧。

2015年推出的缤智凭借其时尚大气，钻石般多变的外形吸引了一大波消费者的眼光，除了出色的外观，利用率高的内部空间之外，大部分对于其油耗表现也较为满意。

但凡事都有两面，缤智也不例外，门板和座椅织物难以接受，前侧车窗升降有明显的质量缺陷，后门缝隙较大，悬架过硬，防震效果差，噪音控制做的不好等问题也伴随出现。

经过中期改款，2018款缤智也在去年9月份上市，外观、内饰和动力与现款并无太大差别，但也并非一层不变，还是有所变化。主要是在配置部分增加了一键启动、电动后视镜折叠、车顶行李架、定速巡航、真皮方向盘等，配置的进一步提升或许会赢回一些好感度。

2018款主要再是在原来的基础上新增一款1.5LCVT两驱科技精英版，虽然外观上没啥变化，也谈不上是个性鲜明，但是仍然符合当下审美潮流，前大灯部分采用LED光源，并配备透镜，尾灯内部进行了调整，增加了LED光带，车顶增加行李架，毕竟作为一款SUV，整体看上去要更加时尚动感。

内饰还是那个熟悉的风格，全黑内饰以及黑/棕双色搭配两种可以选择，用料和做工都保持现款的水准，那就意味着消费者吐槽的内饰做工材质不佳的问题还未得到满意性的解决。但是此次1.5L车型方向盘采用真皮包裹，档次感有所提升，而老款只有在豪华车型才有的定速巡航此次也下配到2018款车型上，以及上文提到的外后视镜电动折叠、无钥匙进入以及一键启动功能也成了改款车型的亮点所在。

作为各大厂家争相攀比的配置之一，加上当下许多流行应用车联网载体，缤智的中控屏真的不大，只有5英寸，这样的设计可能或使得许多消费者望而却步，而后排的魔术座椅设置算是弥补了其他方面的一些不足吧。

2018款1.5L CVT两驱科技精英版车型提供1.5L地球梦发动机，最大功率是131马力，峰值扭矩为155牛米，匹配无级变速箱。

有则改之，无则加勉。这句话放在缤智身上似乎有些不合适，虽然2018款缤智保持自己原来的优势，产品竞争力也小有提升，但是劣势却依旧存在，胎噪，底盘悬架问题等消费者热切关心的问题还是出现了。

科技之殇，很有可能连累整个车型，在弱肉强食的年代，物竞天择，适者生存，只有然后自己强大起来，才能成为无懈可击的王者。