大众汽车的这些配件才是最新款 旧款即将被淘汰

大众是模块化平台应用最广泛的品牌之一，单单MQB平台就已经衍生出了十多种车型在国内市场上售卖。自从MQB Evo公布以来，大众已经逐渐开始了更新换代的道路，今天就让极简汽车攻略给大家介绍一下未来大众即将更新的汽车零部件吧。

新款方向盘

海外版新一代途锐和CC最先使用了新款的方向盘造型，由过去的向内凹陷风格变得更加饱满，视觉效果上新款方向盘会更加粗壮一些。值得一提的是，新款方向盘分为了触控和按键两种款式，对应了大众低端和高端两个产品线。不过目前来看，实体按键版貌似会更好用一些。

档杆

和方向盘不同，大众全新的档把造型是从低端车型开始更换。老款挡把和大众最初有故障的那批双离合变速箱基本是同时期上线的。上面还保留着DSG刻字，现在看来确实给消费者带来不了什么好的印象。新款造型由香肠变得更像一个小鸡腿，造型上没什么升级。

车机

大众新款车型的高配款基本都用上了型号为869和275C的两种全面屏中控，取代了以前带有实体按键的中控样式。不得不说这款车机的观感上比过去要好得多。内部界面看起来也更有高级感。不过现在网上已经能买到原厂件，对于低配车型或者老款车主可以尝试着自己升级。

1.5T发动机

MQBEvo平台最瞩目的还是即将实装的新款1.5T发动机了，虽然还属于EA211的升级款，不过新增了轻混系统，比起现在的1.4T来说，略微提升的排量，是否能再次提升加速性能确实让人值得期待。现在以思域菲斯塔为代表的小排量紧凑级轿车的加速性能已经超越了曾经大众的1.4T+双离合，看来大众也有了点危机感啊。

目前一汽大众和上汽大众的车型，基本还在混用这些新款零部件。大部分车型都是老旧结合，比如帕萨特的老款方向盘加新档杆和迈腾的新方向盘加DSG旧档杆。等数字高尔夫经过市场检验，相信这些最新的技术都会逐步升级到经典车型上。