买SUV的几大误区——买SUV就要买四驱的？

　　SUV的火爆已经不用小编再强调了，很多网友认为SUV空间大、更安全、适应多种路况等。在选购SUV的时候，会带着一些比较主观的想法，不自觉地掉入了误区。小编今天就总结了几点比较常见的误区。

　　车要买销量大的，维修成本低的汽车生产因为企业质量体系的完善和工业基础的逐步成熟，汽车整体质量已经很好了，基本按十年寿命看，家庭用车的损耗对于汽车来说就是九牛一毛，直观的讲十年开二十万公里对于一辆车来说，其主要部件的磨损可以忽略不计，所以十年内因为质量问题修车的大多是运气的问题。日系车不厚道，最好别买通过最近几年的网络宣传，大家都被灌输一种理念就是“最好别买日系车”，但是情怀不是这么玩的。日本作为汽车工业的大国，其故障率低，人性化，相对欧美厂家更注重针对中国市场的开发和亚洲人习惯的人性化设计。在新疆西藏等恶劣地区明显丰田越野是主流，三菱做二流角，也就是说，家用车级别的日系车有热血青年抵制，可是丝毫没有影响有钱人购买陆巡、霸道的积极性。所以结论是日系高端越野车是可以考虑的，而日系全进口车更值得考虑。

　　自主车质量差不能买这是最大的谎言和误区。前面说了汽车产品的整体质量和工艺最近几年有了很大的提高，就像彩电一样，开始还不是都是进口产品，最后被国产产品一统天下，汽车的道理和彩电是一样的。反过来说自主车也有问题，高端车少，拼价格，因为成本缘故非主要配件档次差，但是更实惠亲民。从最近热销的SUV销量前十看，已经得到国人的认可，也是非常值得考虑的，注意是二十万以内的级别有很强的竞争性。记得前几天看过的一篇文章说自主车每千辆车故障率最近几年下降一半，已经达到合资车的水平了，就是内容出处没找到。SUV要买四驱的，一步到位三十万内的大多都是城市越野，就是轿车底盘加上越野车的车身，不具备越野性能，是离不开公路的，那么四驱对于厂家来说其实就是噱头、提升利润的诱惑陷阱。只能走一般的路，四驱绝大多数情况下都是摆设，这一点厂家是不会告诉你的。不是说有钱也不能选四驱，只是选购四驱一定要有清晰的认识和明确的必要性。总结一下就是两驱足以胜任日常驾驶和偶尔的自驾，甚至偶尔应付一下常见土路的使用。这也是为什么热销自主SUV车很少上四驱的主要原因，不符合消费者需求的功能加上只会增加不必要的成本。

　　SUV比轿车更安全这不一定，SUV重心更高，理论上更容易翻车。安全分为主动安全和被动安全，主动安全指的是躲避危险的能力，就是说自己不出事的能力，被动安全指碰撞时的耐受力。显然SUV更重一些，低速碰撞有优势，对乘员保护好，但是高速重心高，紧急躲避时相比轿车易失控，翻车后我觉得比轿车更严重一些。也就是说城市开的慢SUV是安全些，高速上不见得有优势，总结一下就是安全性比轿车好一点点，不可迷信，驾驶员、安全带才是最关键的因素。一般来说国外立法强制安装的安全功能都是十分必要的，比如电子车身稳定系统ESP，这些都是必要的，安全气囊肯定越多越好。其他的例如主动刹车系统、并线辅助系统等在中国复杂的路况情况下是否实用需要消费者自行甄别。