8万元买超值德系中级车 人人车精选二手车(二)

同等价位里程少内饰新

品牌历史比大众早40年

选它你就击败了99%的人

何方神车，令我们如此推荐？

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10万元以内、中型车、德系，这三个条件符合很多朋友买车时的期待，因为德系中型车稳重、敦实给人超凡的驾驶质感。不过二手车市场德系中型车的价格与日系不相上下，都非常坚挺。如果想花8-10万元买到一辆年份较少、成色不错的德系中型车，例如帕萨特，迈腾，可以说是非常难了，但这不意味着在这个价位中，德系中级车就无车可选。

今天我们推荐的这款车，就具备所有德系车的特质，而且性价比堪称这一级别德系车之最，同时这款车的品牌历史比我们熟知大众汽车还早40年，比福特的出现还早了8年时间，它的先辈们还曾经是捷克的总统级座驾。它就是上海大众斯柯达昊锐。 

对于国人而言，斯柯达这个汽车品牌一直游走在中国市场边缘。即便它于80年代就以纯进口身份引进到中国，但中国人仍对这个LOGO酷似“绿色小手”的汽车品牌提不起兴趣。直到斯柯达从05年开始在中国发力，先后发布了晶锐、明锐、昊锐这三款车，全面布局小型车，紧凑型车和中型车这三大主力市场后才有了明显的改观。而我们这期的主角，斯柯达昊锐就是在09年引入国内的。

时至今日，斯柯达旗下的车型销量仍旧不温不火，很多人感叹道斯柯达是活在大众的阴影下。原因很简单，了解斯柯达的朋友们肯定知道，斯柯达是大众旗下的子品牌，大众的新技术、新平台都是让斯柯达率先应用，驾驶质感自然也是与大众无异，而偏偏就是因为一个LOGO，消费者转而选择价格更贵的大众。

以昊锐为例，这款车与上代帕萨特和迈腾都产自PQ46平台，可以说除了外观区别，内在都是一样的，而当年这三兄弟新车指导价昊锐最低，空间最大。由于品牌差异，昊锐的保有量和保值率也完全不及迈腾和帕萨特，但正是因为如此，昊锐二手车的价格要明显低于帕萨特和迈腾。

昊锐有着与之一样的平台及装配工艺，相同的动力总成，相同的底盘结构，更优惠的价格，却能得来更多的配置以及实用，这也让斯柯达昊锐成为这一级别德系二手车超值选择。那么在选择这么一款性价比之王时，我们都要注意什么呢？看完这期节目相信各位看官心里已经有数了。

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