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炎炎夏日,爱车被太阳烤得像蒸笼?下面这四个小技巧可以帮你降降温。
1. 停车有讲究
夏天停车尽量停在树下这样的阴影里是尽人皆知的常识,但是一旦遇到那种地势开阔的露天停车场又该怎么办呢?
其实,在这种情况下车头是否向着太阳也大有不同哦!
停车的时候将车背向阳光可以有效减少车内被太阳光线直射的面积,从而使得车内的温度低于正面朝向太阳的车辆。而如果配合铝箔遮阳板使用,那更是会事半功倍。
看到这里有些观众可能会说:“小编真是实力吹B, 我曾经就这么干过,什么用都没有!”
这也是我接下去要说的。当室外气温不变,车内的温度会有一个极值。无论是向阳、背阳或是使用铝箔遮阳板,它们只能减缓温度到达极值的时间,并不能从根本上降温。当你车在阳光下暴露得越久,这种方法的效果就越差。时间一长,就会让你们产生类似没有什么用的错觉。
2. 抡门降温流
大概从几年前,网上突然流行起了这个方法。将副驾驶的车窗完全降下,然后打开主驾驶的门,连续开合五次,就能使车内的温度下降。
那么这样做到底有没有用呢?实验证明是有的。使用了这种方法后,车内温度能够大幅下降约8度左右。其原理是在开合车门时,让车外的冷空气从副驾驶车窗被吸入车内,将车内的热空气从主驾驶侧排出,从而达到降温的目的。
当然了,小编在这里要提醒一句的是,使用这种方法的时候,开合车门的时候只需要使用正常的力度即可,不然拉坏了门把手我可是不会负责哟!另外,这个方法和第一条不同的是,车内温度越高,它产生的效果将会越明显。
3. 空调内循环/外循环?
别看这一个小小的按钮,它可能会让你的空调制冷效果大不一样。
当车内温度高于车外温度时,使用外循环可以使车外的冷空气进入到车内,配合空调起到快速制冷的作用。而当车外温度渐渐降低,直至与车内温度持平后,则应切换为内循环,此时你将会得到更好的制冷效果,且由于车外的热空气进不来,车内的温度达到空调设定温度后,可以保持相对较长的时间,压缩机也不用一直处于工作状态,从另一方面还提高了燃油经济性。
4. 迅速降温剂
这种东西目前在某宝上大量有售。其主要成分为液态二氧化碳,也就是我们常说的干冰。
坦白地说,它的优点和缺点同样明显,喷出去之后迅速汽化,带走大量的热量,降温的幅度大、速度快。但是这只能针对于其喷射的那个部位,比如方向盘、挡把等位置。对于车内这样的大空间而言,起不到任何效果。
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