高速费又要改革？以后出行会便宜很多？

前些日子看到某官方媒体上说交通部、发改委、财政部针对高速公路收费又制定了一系列的措施。总体来说就是分车型，分时段收费。在高峰期收费高，在平峰的时候便宜一些。这时候有人就会说了，现在高速费也不便宜呀。像小车来讲是1公里5毛，跑了100公里也得好几十。还有的人会说，现在的高速费已经够便宜了，节假日的时候还免费，多好！其实这些都不是重点，重点的是这种分时段收费是不是要涨价？

ETC的使用

其实每一次高速费用的变化基本上都是从ETC计费开始，因为ETC这种东西可以实施精准化计费。就像前几年办ETC来说，基本上只是在你办理的省份是可以打折的。而现在基本上全国都会打折，无论你走到哪个省份基本上都会打折。但是别忘了计费改革之后高速费是涨了一些的。因此这次改革也不要抱有太大希望。

车型的分类

以前是客车分三类，货车过磅称。而现在是按轴收费，这也导致了很多货车司机的高速费跑一趟都要好几万。如果这次按高峰平峰这么收费，那么势必在回程或者去目的地的时候会赶上一次平峰，那么也是薅羊毛的好机会。但是如果是涨价的话，那么还不如走下面的国道。

按峰谷，按方向收费

其实这个套路有点跟阶梯电价或者说峰谷电价差不多。大体就是你在高速上车少的时候上高速，费用会便宜一点。如果你在高峰期上高速，费用会贵一些。按方向其实也是如此，一个方向车多，相反的方向势必车就会少很多。这种计费规则倒是可以疏导车流，但是对于五一十一这种客流比较大的时间段几乎没什么用，该出去还得出去，该堵车一样堵车。

到底是涨价还是降价了，让我们拭目以待吧！

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