火花塞只坏一个，为什么要换整套？

火花塞个头虽不大，但它在发动机上却起着至关重要的作用，被称为发动机的“起搏器”。

不知你注意到没？只要一支火花塞损坏，往往需要更换一整套火花塞，这是为什么？

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火花塞是啥？

用大白话说，火花塞就相当于发动机的点火开关，虽然只是一个小零件，却极其重要。没有TA，车辆连启动的机会都没有，更别提什么速度与激情了~

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判断火花塞是否问题

有一种“忧桑”，叫爱车加速无力

有一种“尴尬”，叫启动点火失火

有一种“无奈”，叫油耗突然飙增

如果你的车辆发生过以上“症状”，很有可能是由于火花塞老化超过使用周期、发动机积碳而引起的。要知道火花塞是发动机的易损件之一，长期处于高温、高压的恶劣环境中，因此要记得定期清理并按时更换火花塞。

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为什么一换就是4个

在服务站保养，吉利汽车专业的维修技师会检查车辆是否存在常规保养以外的其他问题，当发现部分火花塞出现问题时，一般会建议车主朋友们进行全套更换。明明只有部分出现问题，为啥要一次换四个呢？

新旧火花塞之间的放电间隔、电阻值都会有差异，如果将新旧火花塞混用，会导致发动机四个缸动力不平衡，从而出现抖动，加速困难等问题，严重时还会对发动机造成损坏。开个车一直抖抖抖、发动机还存在“驾崩”的风险，别提多闹心了，切勿贪一时便宜吃大亏~

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认准原厂更有品质保证

不同车型的原厂火花塞是专门为自身车型设计的，点火稳定性高、电极耐磨损性能佳、散热快并且还有自清洁功能，寿命相较非原厂火花塞要长得多。给爱车最好的呵护，请使用我们的原厂火花塞哦。毕竟东西还是原配的好

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（具体信息请以车型说明书和吉利技术标准为准）