资深“二手车贩子”对二手车淘车渠道进行大揭秘！

啊，你们也可以从拍卖平台拍车啊？”有很多诺粉在来电咨询时才知道我们不止一个淘车渠道，这也是因为我们没有在线上进行公开宣传的所造成的误解。纠结再三，既然是普及二手车文化，那还是应该把这些行业干货拿出来跟大家分享。索性就以我们的淘车渠道为主线，给大家普及一下各种淘得二手车的渠道和特点，也算对粉丝长期以来的支持予以答谢。

爱车的诺诺微信号：icheNuonuo

【从二手车商家】

这是目前我们淘车比例最高的形式。乍一看你会觉得，我们增加了二手车流通环节，在车商售价上又硬生生多收了4%的佣金，增加了最终客户的购车成本（这一点已经不断地被粉丝问及）。

首先回答成本增加的敏感问题吧，我们的帮买服务的确增加了环节，但成交价其实是下降的。因为我们从车商那里淘车，是一个B2B的行为，也就是商家之间的行为，理应比B2C（个人直接从车商买车）的价格要低。

说通俗点，目前我们平均每天至少淘1台车，频率高的时候一天可以从车商那买走3、4台。商家一定会考虑“吃了上顿有下顿”而亮出诚意的，何况上海滩难有车商不知道“爱车的诺诺”，大家普遍都很给面子。而对于个人买家而言，半年换台车已经算任性的了。没有高频稳定的购车行为，发生“宰一个算一个”的事情，也不足为奇。

因为B2B业务属性，成交价一定低于B2C，加上我们的佣金，总体成本其实并没有因环节增加而提高。也就是说，客户不但没有多花钱，还可以淘到市场里的精品二手车。

如果是异地客户，那么专业买手还帮您省了路费、吃饭、住宿，以及来一趟淘不到车的机会成本，总的来说，必须比自己淘车要省。

成本的问题说清楚了，那我们为什么从二手车商家淘车最多呢？一个主要的原因就是：我们作为职业买手，与车商打交道可以简单明了，只要车看中，双方直奔主题，他们也没有必要忽悠我们，我们也没必要绕弯子；此外，车商还有办理手续和处理后继问题的能力等等。读完下面几个渠道后，你会更了解，而我们只需要关注车辆本身的筛选，和车价即可。

【从个人上家】

这绝对是很多诺粉非常期望知道的问题之一，今天不拿出来说，恐怕还有人来问。

从互联网到资本市场，再到用户，大家都在叫喊二手车C2C（个人直接对接个人），梦想消灭所有中间环节，把利润让给上下家，这的确是一个杀死一切的设想。

以一台20万左右的高端二手车为例，小车商收车18万，顺便再给提供线索的机构或个人酬金3000~5000元，再以19.5万的底价委托另一个相对较大的车商来销售，大车商当然也得有自己的利润空间，比如1万元起，再加上这台车的两次手续费用，里外处理面子活儿的费用，就很好解释为什么低于21万，车商都不爱搭理的现象了，这还不算销售端的线人费用。因此很多人就开始设想，如果省去所有中间环节，大约有15%的利润会吐出来！

C2C真的这么好做么？为了回答这个问题，我们先想想哪种上家会选择C2C交易？一定是想把车卖高价的车主，车商挂22万，干嘛18万让人收掉？为了证明脑子没进水，自己也要卖22万！

在中国大家习惯砍价了，因此二手车往往都有议价空间的。谈到议价空间，车商把成本算得很清楚，高于这个价就一定是赚钱的，赚多赚少的区别而已。但个人呢，心境正好相反，当年可是花了哥50万的车啊，今天咋卖都是亏，总想着少亏一点是一点，因此对最终成交价格卡得比较死，装B的理由也很简单，“价格合适才卖”，“我反正不急的”。

相信我，世上就没有那么多便宜，从个人上家手里买车就便宜，这是不伪命题的。我们遇到过砍价以500元为步长的，最后签了约，还要求把油箱里剩余汽油抵扣的事情，已经各种司空见惯的了。

还有诚信度和契约精神，个人上家总体上逊色于车商。我们在个人上家身上遇到的各种坑爹经历，配上各种奇葩借口，说出来会笑翻大家的，反正我们作为买家代理，必须扛下这种不愉快，今天就不展开了。

还有了，换位思考一下，要是我自己去挂贴卖车，这可是需要自己把电话挂在网上去饱受骚扰和看车试驾的事哦。尤其是豪车车主，有几个人愿意每天接几十个电话，再陪一波又一波的看客试车的，正事还干不干了？试完了再说“回家考虑一下”？正常的豪车上家，直接找个价格差不多的平台或4S店，估个价卖了得了，赶紧置换下一台车去，时间和享受新生活比一切都要紧啊。

以上种种原因决定了，死守在二手车交易网站上、论坛里的个人上家普遍比较难缠。而事实上，很多车贩子更是爱打着“个人”的旗号，在这些网站上卖车。我们去看车时，经常遇到上家还在继续装的时候，被认出是同行，自我解嘲的笑，因为车贩子在骨子里是有共同气味的。。。（此点又可以展开为N千字）

当然，一定不是所有网络个人卖家都这样。说得太绝对，恐怕招来同行鄙视。谦虚的说，C2C，我们目前还玩不懂。

淘车顾问老孟的总结就很经典，“个人上家是一个让人既爱又恨的群体。他们手里有最真实的车况，也有明确的心理价位，一些极品车辆的确是从他们手中觅得，但交易的不安全感和繁琐度远超过跟车商打交道。我以为个人上家卖车的理想价位是介于黄牛收车价与卖出价之间，这样比较合理。”

【诺粉的车】

这类车其实也属于个人车源，但是我愿意单独提出来说一下，因为它们存在很多不同。

这种车子通常在诺诺旗下的修理店接受管家服务，有诺诺的保养维修记录，整体车况和车主用车习惯也是我们很了解的。诺诺的客户都是诺粉，也都是经过筛选的车友，才可以成为客户，其中不乏生性爽快明事理的车主，他们要卖车时，第一个会想到我们。只要车况达到我们的寄售标准时，我们会帮他们以合理的价格寻求下家。

这样的车源，其实和之前说到的线上个人车源是不太一样的，通常属于可遇不可求的好车源，通常也是一出来就在现有订单库（已经支付了授权金等待淘车的客户）中找到下家了。

【从拍卖平台】

这一部分占比很少，但是可能要花很多笔墨。这也是很多用户爱问的，“xxxx都可以帮人去电商平台拍车，你们不会拍么？”

淘车都可以淘到，拍车当然也可以拍了，因为拍车的门槛更低，操作上只需注册一个账号就可以了。事实上，所有主流拍卖平台上都有爱车的诺诺注册。

说说拍车的好处吧：除了价格低，还是价格低！因为只有车商才能参加拍卖，拍卖价当然是以车商收车价为基准的，其中出价最高的车商，就有机会吃下这台车。

不过说到拍车的风险，真有好几条，这是我们早期不宣传拍车的主要原因：

1）了解车况只能通过阅读在线报告。车商重点关心车子正不正，有没有事故，因为这些信息会直接影响估价，拍卖车况报告也就针对车商的口味来书写。而我们看车还会关注更多的细节。例如，漆面质量、划痕、凹陷、色差、耗材寿命、机舱渗油等诸多细节…可能影响到这台车的成色和后期成本的，都会尽力查证。想一想，如果淘车顾问没亲眼看到车，怎么信心满满的告诉客户，这是一台征服我们的好车源呢？难道先射箭再画靶么？

2）拍卖平台鉴定师的专业度。这是一个离散问题，我们接触过不少工作于拍卖平台的专业鉴定师，其中的确遇到两三个让我都敬佩和放心的（诺粉自己领悟此话的含义）。我们也为了一本证书，我带着全体淘车顾问报名参加鉴定师资格认证，当时我们这个特别的团队在班上还备受关注。学下来才知道有用的鉴定师还是要靠自己来培养，靠这个课程根本不行。由于鉴定师的个人能力和判断差异（有时是失误），导致报告信息失真，这种情况下根据报告来竞拍，就有相当的风险。拍到车子后再反悔，车商可是要被罚款的哦。

3）上家的诚信度。拍卖平台不对上家爽约进行约束，只处罚下家。你说要卖车，引来一大堆人出价拼杀，最后又说老婆把产证藏起来不让卖了，搞哪样啊？车商的时间就不是时间么，电商平台的劳动就不是劳动么？据我所知，目前各大电商拍卖平台中，2/3以上的上家在拍卖后爽约，豪车爽约更多。设想一下，淘车顾问帮你拍到了车好高兴，结果两天后上家放鸽子不来交易了。。。这样来回晃点你3、4次，心里啥味道？——挫败感，问候老母的挫败感！

4）车型档次错位。拍卖平台的车型通常比较Low，对于几个相当知名的拍卖平台而言，平均车价也就是07年的老宝来，08年的桑塔纳这样的价位。我们的订单库里要淘什么档次的车呢，看看我们官网的淘车作业就知道了。这也是诺诺少有从电商平台拿车的一个原因

5）现场拍卖，这个是值得一提的拍卖方式。我们可以看到车，好歹能知晓70%的车况，比从线上平台完全盲打要来得靠谱，但是现场拍卖的价格总会略高。我们的淘车顾问不止一次地看到，各位牛牛为了争一台车，互相举牌杀红眼的场面，不理智因素很容易被激发，有时候真是抛开车辆本身只为争口气。

6）其他。诸如，拍得后车辆全款需要即刻到位；手续需要自己办理；电商平台的强势解释权；一些“内部操作”等等，都为我们开展拍车业务增加了一定的风险和隐性成本。

综上所述，我们不是不做拍车，做的！而且每个月都有客户是通过拍车的形式从我们这里淘车，但我们更希望让诺粉看清拍车作为淘车方式的特殊性。

我们创业的核心目标是帮助你实现豪车梦。有人要精品，有人不刻意追求精品而已，你可以选择不同的渠道实现梦想，这并不影响你成为豪车车主。

如果你看到这里，对拍车萌生兴趣，接下来我们教你分辨：你适不适合拍车。至于找谁帮你拍，并不是核心问题。以下要素是我们基于通过拍卖淘得爱车的客户的总结，很精准哦！

A）价格是你最关注的要素，你一直追求以接近车商收车价的价格购入一台二手车。

B）你需要淘的车不是太高端，这样才可能在拍卖池子里寻到。

C）你对车况和品相没有极致的追求，只求无重大事故，品相过得去，甚至好多同级别车型你都可以考虑，实用主义者一枚。

D）即便有刮刮蹭蹭、渗油、换胎这种小问题，花点钱通过后期修整搞定，也可以接受。

E）您的全车款随时可以到位。

F）至于报告和实际车况出现明显不符的情况，不管拍卖公司怎么理论，我们作为职业买手，是有义务帮您过滤风险的，否则要我们干嘛，您注册个二手车公司，自己交押金去拍好啦！

（如果您不属于这种类型的客户的话，还是建议考虑传统的淘车通道哈）

即便通过拍卖帮你淘到心爱的二手车，我们的另一优势服务：全面检测和专业整修，仍然对您开放，最大程度减少二手车在后期使用中的种种烦恼。

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出于行业节操考虑，我在文章里故意避开了一些关键数据，但是请相信诺诺这些的判断背后都有数据，并不是拍脑袋来的。

看到这里，我相信，您已经充分了解了获得一台二手车的种种渠道，以及哪种更适合您。就算你近期不买二手车，或者不通过我们买二手车，这篇文章的内容都不妨碍你成为二手车达人。