不在颠簸中逝去，却在公路上损伤

不论是出发前的准备，还是一路走来这几日，昨天从清莱到北榄坡之间的这段路，都是我们相对放心的一段行程，毕竟700公里的国内长途，和老挝近300公里的翻山越岭、坑洼泥泞，从数字和心态上确实都比这段地图上显示的大约550公里的路途要艰难得多，而且在进入泰国境内的那一百余公里适应性驾驶顺利通过之后，更是因这里相对良好的驾驶环境，再一次降低了我们的警惕。

但iAcroNavi泰国之旅开始以来，最为严重的突发情况，却偏偏在此段发生了，两小时前我们还在愉悦的跟泰国店家确定未来几日的最终行程安排，一顿午饭后却开始为小伙伴的轮胎状况，以及何时能抵达北榄坡而感到担忧。

穿越老挝时溅起的红泥，被我们带到了泰国，而一大早清莱当地又经历了零星小雨，再不洗车，可能又要脏的没法看了，好在从酒店一出来，就有一家洗车店，正好就此暂时兵分两路，车主们去学习泰国驾照，其他成员留守洗车房，等待他们归来

典型的街边露天洗车，环境和国内的路边摊没什么两样，但是洗车的一些细节却格外的细致、认真，比如所有车身上的污渍都先做预处理软化，再用高压水枪冲洗

毕竟不是什么高端洗车房，冲洗之后的清洁打沫还是一块大海棉从头走到尾，不过也不糊弄，每一块都均匀涂抹擦拭着

另一边，车主们在经过主要以视力检查为主的体检之后，进入小单间，观看影像资料，学习泰国驾照，不过这么多电脑，显示器也有各种尺寸，为什么专给他们分了个最小的？这里不允许使用相机进行拍照，但是手机留念在经过向导与工作人员的协商之后，被允许了，所以考驾照的部分，只能用简单的几张手机图呈现给大家

在经过一个多小时的泰国驾照学习，终于，裤裆老爷、毛蛋、小维这三位车主，以及黑童这个GL8驾驶员，获得了泰国驾照，终于可以在未来的几天，合法的在泰国全境开车了

刚拿到驾照，毛蛋就对这台东南亚气息浓郁的“摩的”产生了兴趣，非得压个弯

回到洗车店，三台车早已洗干净，在一边等候车主的回来，洗车价格为180泰铢，相当于36人民币；距离曼谷越来越近，既然洗干净了，那么就安上国旗，因为我们本次不仅代表的是我们个人、iAcro，更代表的是中国

安上国旗，不仅感觉更帅了，也多了一份责任感和使命感。刚学的驾照，准备出发时，几位都在提醒自己，好好开车，别给国旗丢人

洗车就下雨这样的求雨仪式被我们从中国带到了泰国，刚出发准备一鼓作气用最短的时间驶向北榄坡，保证充足的休息，为后面几天的活动调整状态，可本来早上已经停了的小雨，看我们洗完车，又回来了，而且还在逐渐变大；此时当地时间大约一点左右，于是决定沿线找地方靠边观察，随便坐在街边小店里吃点午饭，感受一下泰国小镇的风土人情，以及泰语独特的发音

鉴于毛蛋自认为他的V60没有LS和S-Class那样，不怒自威的气势，所以国旗并没有选择装在前杠一角，而是与GL8一样，贴在了后窗边上

雨没有要停的意思，而时间却在一点点消逝，此时已是当地时间已经接近下午三点左右，而今天的路程我们却只走了一百公里左右，后面还有很远的路等着我们，所以无奈只好硬着头皮，慢慢开往前赶路；但重新出发后没多久，还是遇到了问题，小维的奔驰S胎压报警，停下车时发现左后轮已经明显缺气了，先将轮胎气压恢复正常，观察一下情况再做决定

就在小维通过手台通报车队其他成员自己车辆状况，车队其他车辆准备靠边停靠等候小维进一步消息的时候，毛蛋在后视镜中发现自己BBS轮毂的左侧两个轮毂盖，正在离轮毂而去，并且滚向远方，经过几人半天的寻找，仍未能全数找回，不过毛蛋好像并未受到这对市面上比较难找的轮毂盖的部分遗失，对心情有多大的影响

就在一边寻找轮毂盖的同时，小维那边也传来消息，左后轮漏气的速度很快，可能不足以保证长距离行驶，并确考虑到安全问题，众人一致决定GL8和毛蛋的V60在原地等候，找找轮毂盖休息休息，泰国向导驾车，带领着小维的S-Class和裤裆老爷LS去最近的轮胎店进行补胎（兵分两路，去补胎的这一队，我们只能借用车主的手机图啦）

由于店家对小维的大轮毂及比较薄的胎壁处理起来没有什么经验，所以花费了较长的一段时间，再次集结出发，天色已经渐晚，而在再次上路行驶了140公里之后，那条受伤的左后轮，所补胎的位置，由于胶未完全干透，地面上又因下雨有水沁入，再一次出现漏气的现象，再一次停靠服务区紧急处理，之后再一次上路

最终，在当地时间今天凌晨1点，我们到达了北榄坡

每天10秒钟，昨天即便状况再多，休息的再晚，我们的马老师还是要满足你们！

今天，我们将正式前往泰国首都——曼谷，结束iAcroNavi泰国之旅去程的赶路阶段，收拾好心情重新上路。Good morning！丰富多彩的活动，我们来了！