¥99980元！重磅旅行车，春风1250TR-G售价公布

俗称大国宾的1250TR-G也不算什么生面孔了，关于它的警用、国宾等版本公务车型早已正式亮相公众视野，而民用版的1250TR-G最近一次也在不久前和大家再一次见面。

不得不说，作为CFMOTO首款公升级豪华运动旅行车它有着太多亮点与期待，多项顶级的配置让它成为国内的重磅成员，这台以家族最高工艺打造的旗舰级产品，今天终于公布了全国售价：￥99980 元。

除了发布众所期待的售价之外，春风也公布了这款车的具体配置。

作为CFMOTO首款公升级豪华运动旅行车，1250TR-G不仅配备了定速巡航、电子油门、胎压监测、LED智能灯光系统等诸多电子配置，所搭载的弯道ABS、HHC 坡道辅助更是国内在豪华运动旅行车型上的首次应用。多种电子配置为CFMOTO 1250TR-G带来更多的舒适、便捷和轻松，更是全方位保障了旅途安全，让骑手纵享旅行愉悦。

前脸层次分明，势如猛狮，彰显不凡气势；车身线条平直有力，中部油箱饱满立体，起伏之间凸显凌厉气质；1250TR-G系列徽标等更多高品质细节点缀车身，凸显奢华质感。大繁至简，极境至臻，CFMOTO以简洁大气的设计语言，打造顶级豪华旗舰。

装配无极可调电动风挡，驾驶途中可随时调整高度，即时有效减低头部迎面气流，减少骑手胸部撞风面积，即使高速行驶面对风雨，也可泰然自若。

搭载23L大油箱，为千里之行提供最基本的续航保障，从容跨越万里河山。

标配的43.3 L大容积边箱可完美容纳全覆盖式头盔，边箱与车身造型、配色一致，不仅外观整体流畅，更保证摩旅过程中随身行李的安全存储。

1250TR-G摆脱了传统机械钥匙的开启操作，靠近车辆一键按下启动按钮便可完成车辆通电过程。

并采用12.3英寸TFT全彩仪表，不仅带来角度可达180°的可视范围，而且支持手机投屏。12.3英寸TFT全彩仪表显示效果清晰可见，而且能应对更复杂的骑行环境；在显示内容方面，仪表盘内能够显示瞬时油耗、综合油耗、定速巡航、胎压监测、平均车速、时间、水温信息等丰富的车况信息，让骑手对车况了如指掌，骑行更便捷、放松，动力方面分为竞技、运动、街道和雨天四种模式。

辅助系统方面还具备HHC坡道辅助系统，能自动判断车辆是否处于坡道上。车辆处于坡道上，当骑手松开刹车后，系统会继续保持制动压力2-3s，确保车辆处于静止状态。再起步时，系统会随驱动扭矩的增加而逐渐减小制动压力，实现车辆的平顺起步。

采用电子油门，能够更精准地控制油门开合，加以电子节气门辅助，精准控制燃料雾化，可提高缸内燃烧效率，从而有效降低油耗。另外，电子油门配合弯道ABS系统之后，能够快速精准地控制动力输出，从而减少误操作，使骑行更安全。

同时标配加热手把，无论是低温雨雪天气，还是高纬度地区，都能带来手心上的暖意，让手掌快速适应寒冷环境。

前刹采用320mm浮动双碟盘设计，搭配Brembo对向4活塞辐射卡钳；后刹采用270mm固定单碟盘与Brembo对向双活塞卡钳的组合。

还搭载弯道ABS，这是国内首次在豪华运动旅行车型上的应用。在入弯时，车辆会通过弯道ABS系统介入出色地控制弯道中的动力输出和刹车力度，保证弯道中不会突然破坏轮胎对地面摩擦力的作用。

搭载CFMOTO最新75°V型双缸引擎，1279cc排量的发动机可在8500rpm时爆发最大功率105kW（140PS），在7000rpm时可爆发120N·m的峰值扭矩。由于V缸的独有特性，使得1250TR-G拥有出色的低扭表现，同时也能兼顾高转的动力输出。

标配CF-SC滑动式离合系统，通过放大动力缓冲区间，增强了挡位之间切换的平顺性，从而减轻了降挡时带来猛烈的发动机制动引起的后轮跳跃，进而提高了旅行的安全和舒适。

关于这款车实际的驾驶表现，未来我们会安排详细的试驾体验，与您由内到外仔细聊聊~

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