特斯拉的真实销量和被误传的“上险数”

月销4.4万的特斯拉，在一份所谓的“上险数”里，销量却被“打压”到了只有2000多辆。实事求是，是做大做强的开始。

8月中国新能源汽车一片向好，特斯拉更是一骑绝尘。

乘联会统计的数据显示，8月新能源乘用车零售销量达到24.9万辆，同比增长167.5%。

作为新能源领域的排头兵，特斯拉仅8月单月，销量就达到4.4万辆，其中出口31379辆，中国市场销量为12885辆，较7月销量也增长49.5%。

然而，和优秀的成绩单同时出现的，却有另外一份所谓的“上险数”（上保险数），这份数据里，特斯拉的销量被“打压”到了只有2815辆。

稍有汽车常识的人都知道，订单如山的特斯拉，不可能一月只买千把辆车；采取直营模式的特斯拉，销量就等同于上险量。

可是，正是这么一份极度失真的数据，却被大肆传扬。据媒体爆料，这份失真的数据，竟然“需要每月花2000元购买才能看到”。

被以讹传讹的“上险数”

从各家媒体当前的报道中，特斯拉8月的上险数主要为两个数据2815与2802，两者差别不大，但并未有任何一篇报道公开这一数据的来源。 

在小新汽车文化发布的《8月上险数公布，国产新势力品牌值得长期看好》一文中，曾披露了这样一组没有标注信源的上险数据：“理想9394，蔚来6476，特斯拉2815”，其中前两家车企上险数均和中汽数据终端零售数据一致。

但是，通过“中汽数据终端零售数据”查看，却没有找到相应的特斯拉数据。

众所周知，特斯拉打破了传统的经销商模式，主要采取的是直营模式。因为是“直营模式”，也就没有传统车企所谓的“批发量”、“零售量”、“上牌量”、“上险数”等套路；不存在批发给经销商这一环节，特斯拉的销售数据则为实销数据，即乘联会公布的销量数据。 

那么广泛流传的“特斯拉只买了2802辆”的上险数到底从何而出？

花钱买了假数据？

当前从各个媒体的报道来看，经济观察商业、IT之家、小新汽车文化等财经、科技、汽车领域的媒体都有直接引用，或是未标记来源但引用了类似数据。 

这份数据的出处以“中汽数据终端零售数据”最为常见。但中汽数据终端零售数据究竟是什么样的背景？是否得到了中汽中心的明确授权？我们不得而知，即便是其网站，也没有明确的说明。

更让人啼笑皆非的事，这么一组经不起推敲的数据，还诞生了一条隐秘的付费链。

除了中汽数据这类公开售卖的“正规渠道”，当前不少个人正在售卖上险数据，而这份上险数据明码标价为2000元一个月。当询问8月这份上险数据的具体出处时，对方回答讳莫如深。 

“就是咨询公司，具体哪家咨询公司，我们也不方便说。”

也有专家表示，“买卖数据是行业内一直存在的现象……且一般也不会告知出处。”

每月花费2000元，媒体人在使用一组没法求证的假数据？

上述专家表示，很可能是相关机构在统计数据时出了纰漏，在源头就出现了错误，而接下来的误传大剧也就理所当然的相继出现。而类似的情况也不止一次出现过，2019年就出现过一次。

尊重事实，是做大做强的开始

特斯拉的产品和销量，因为太过突出，一直被视为“别人家的孩子”。

但正是因为这层原因，特斯拉也时常成为被对比，被踩被黑的对象。 

中汽协数据显示，8月当月新能源汽车产量达到30.9万辆，同比均增长1.8倍，渗透率提升至17.8%，新能源乘用车渗透率接近20%。

无论是中汽协还是乘联会，得出的结论都是：新能源汽车与传统燃油车走势形成强烈差异化，甚至中汽协判断，我国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标。其中，特斯拉贡献了不小的力量。

中国新能源汽车行业做大做强，是所有人的期待。但尊重事实，实事求是，是做大做强的第一步。