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新能源汽车日益火爆的今天，各车企都不敢掉以轻心，紧锣密鼓的部署着各自的新能源车型，其中油电混动和纯电动车型更是重中之重。但，你真的需要一辆新能源汽车吗？
从1879年第一台发动机问世至今，汽车已经成为人类不可或缺的出行工具，而一直以来做为动力来源的内燃发动机已经陪伴了我们一个半世纪，众多厂商也一次次的提升着内燃发动机的品质，一次次让发动机爆发出更为强劲的澎湃动力。
抛开燃气等小众动力不说，做为中国汽车市场主要动力来源的汽、柴油发动机，早已成为大家心中最关注的核心，什么SOHC、DOHC，什么VVT、CVVT，什么TDI、TSI，很多普通消费者都能背的滚瓜烂熟，直到有一天，一个叫油电混动和一个叫纯电动的家伙混进汽车圈，太平盛世一下子乱了……
新能源的应用，一次次亿刷新着节能环保的记录，一次次触及广大民众用车成本的底线，似乎天上神灵都在大喊，买车多花十块钱，免费使用二十年……
在地球环境日益恶化以及燃油资源愈发短缺的今天，各个国家都非常关注汽车给环保带来的负面影响，而新能源汽车的出现仿佛让全人类看到了希望，以至于有人高呼，人类终于可以摆脱环境污染导致的灭亡了。单纯从中国就可以看到，各种国家政策的鼎力支持，各类车企的大力推广，各种媒体言论的全力热捧，都让新能源瞬间成为汽车界的明星，仿佛错过了新能源，就错失了明天。
的确，内燃机这位百岁老人已经奉献了它最辉煌的一生，而晚辈新能源牛气冲天也早就想独挑大梁，从社会的发展来看，更节能环保的新能源注定会替代疲态尽显的内燃机。
正当新能源汽车大刀阔斧向前冲的时刻，一次次的抛锚、自燃扑面而来，人类终于冷静下来，这位年轻少年，真的成熟了吗？真的能扛起汽车界动力来源的重任吗？
汽车圈从来不缺少话题，新能源汽车安全性是不是真的可靠，当前用来生产电能的过程是否真正环保，所谓新能源汽车，在应用的整个体系下，是否真的可以节能环保？各界专家讨论的热火朝天，让人始终摸不着头脑。
但普通消费者真正考虑的，还是新能源产品的可用性、便利性以及应用成本。
从当前来看，混动车型价格明显高于传统车型，以热门的卡罗拉为例，混动车型实际成交价高于传统车型近4万元，以平均6元的油价计算，混动车型多出来4万元的购车成本足够传统车型行驶10万公里。加上混动车型本身仍需要耗油，分析说明买个混动版不开个15万公里以上，根本体现不出新能源的用车成本优势。而如今家用车中，开到15万公里以上的，还真不多，况且15万公里后，谁能保证混动车型的电池体格还牢靠？
再说纯电动车型，5、6万买个山寨smart或者简配版QQ，十几万买个北汽、帝豪只能跑一两百公里，二三十万才买个比亚迪，很多车友拿到钥匙后激动的哭诉，哥这钱够买奥迪的！而回家之后才想起来，我去哪充电啊？跑在路上才醒悟，开空调也费电啊！谁不服？马上让你趴窝！土豪也活生生的被高科技绑架了……
既然这么多后顾之忧，为什么还有人买新能源汽车呢？政策呗！上海购买新能源，能送你价值10万元的车牌，北京购买纯电动，顺利得牌照还不限行。换句话说，不买新能源，你能开的上车吗？都是被逼的……
总之，要不要买新能源，还要根据各位当地政策、车辆使用频率、辅助设施建设、日常出行范围等各种因素综合评估。虽然当前新能源产品仍不成熟，但科技发展的规律不可避免的让人抬头向前。未来的那天，我们还能管汽车叫汽车吗？你踩下的还是油门吗？
当你们还在犹豫要不要购买新能源汽车时，小编只是在犹豫，未来超跑缺少了迷人的发动机声浪，我还要不要买呢？起床的闹铃就快要响了，还没想到结论，烦人啊……
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