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在各大汽车网站品牌找车的最后一栏，“躺”着一个颇有争议的车企，它就是众泰汽车。提及众泰汽车，网友们可以连续吐槽三天三夜也不带重样，甚至还流传着5年的丰田车主只会换玻璃水，而5年的众泰车主掌握了全面的修车技能，都独自开修理厂!这句话虽说有些夸张因素，但这也是从侧面展现了人们对众泰汽车质量的诸多无奈。
众泰汽车成立于2003年，在自主品牌当中算是一个后来者。品牌成立初期，其并没有任何整车制造经验，仅仅是靠着生产发动机和其它零部件勉强维持生计，对于当时的众泰来说，自主研发生产线显然是不可能的。为此它选择了收购其它品牌淘汰的生产线这条大多数自主品牌都会走的捷径之路，开始了它的整车制造梦。
众泰这条生产线购自台湾，是一条丰田特锐(TERIOS)车型生产线。为了使首批产品能快速面世，众泰不惜重金把台湾的整套生产设备、模具甚至技术工人和管理人员都带回了老家。没过多久，首批车型顺利下线了。不过此时的众泰汽车还并没有整车生产资质，也就意味着这些新车并不能上市销售。在经过一番折腾以后，众泰和新大地汽车达成合作，第一批新车众泰2008上市销售。
后来众泰汽车收购了江南汽车，也算是有了属于自己的汽车生产资质，随后众泰加快了新车研制的步伐，通过和菲亚特的多项合作，使其又拥有了多条汽车生产线和发动机工厂。其产品在中国市场很受欢迎，还曾出口到北非、中东、东南亚、俄罗斯等国，这一年是2008年。
在尝到甜头以后，众泰汽车开始大刀阔斧的改革，并且搭上了SUV这班快车，开始了它高速发展之路。不过相对于其它自主汽车品牌，众泰汽车的成长速度和技术水平还是有些落后了，生产出的新车在质量上和其它品牌开始出现差距。而它并没有去潜心研发，反而是靠依靠其它品牌的成品求发展。俨然从一个具备整车制造的企业变成了一个“攒车厂”，直到现在，众泰旗下的车型还是在依靠着三菱、上汽等车企的动力总成维持生计。
依靠其它车企这对于众泰汽车来说还不是致命的，它最大的失败之处在于它在近几年推出的一款又一款“神车”，像众泰“途观”、众泰“Q3”、“保时泰”等。这些车使众泰名声大噪，使其成为妇孺皆知的一个自主汽车品牌，而这正是它噩梦的开始。
这些山寨车在上市之后，表现尤为差劲，各种异响、抖动等质量问题层出不穷。甚至有车主吐槽说“别以为你花一百万买保时捷就是土豪了，我花十几万买一堆垃圾才是真有钱!”从中也体现了众泰车主的诸多无奈。众泰汽车也为此付出了代价，品牌形象大幅下滑，沦为了“山寨车”的代表，成为人们的一个笑柄。车企销量也是波动不断，销量上不去不说投诉量却大幅增长，对品牌极为不利。混到这个地步，实属让人唏嘘!
编辑总结：众泰汽车以一个后来者的身份，在短时间内取得如此显著的成就其实是非常不容易的，混到今天这个地步说白了就是因为不注重研发而造成的!品牌价值下滑如此严重对于众泰汽车来讲是一个致命的打击。真心希望众泰能吸取教训，千万不要让新品牌君马重蹈众泰的覆辙!
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