刚习惯“礼让行人”，又来一新规定

机动车的普及方便了人们的日常出行，但是汽车数量的不断增加也引发了很多矛盾。机动车行驶速度过快，道路上的行人队伍被迫中断，导致通行效率降低，道路变得更加拥堵。甚至还有些车辆因为行驶速度过快，遇见行人时也无法降速，造成了很多悲剧。

为了避免这种现象，从2018年开始，我国就实施了礼让行人的规定。斑马线上如果有行人正在通行，机动车要在停止线之外停车，待行人通过后才能起步通过斑马线。这项规定实施之后，礼让行人已经成为了城市里一道亮丽的风景线，大部分车主在法律的约束下，也已经养成了主动礼让行人的习惯。

但是还有一小部分车主，没有形成礼让行人的习惯，经过斑马线时，看行人还在斑马线的另一头，会加速通过斑马线。有时候路边停着机动车，行人被机动车遮挡，驾驶员没有注意到，等经过斑马线时行人突然冲了出来，但车主已经来不及刹车，导致行人因此受伤。

为了让驾驶人在经过斑马线时能提前减速，避免车辆对行人造成伤害，礼让行人的规定出台之后，交通部门又推出了一项新规定。在斑马线附近画了一个“大网格”，行人通过时，车辆必须停在网格线之外等待。

这个“大网格”被称为5米禁停区，它的主要目的是为了给要经过斑马线的车辆提供一个缓冲区。在这个大网格内会写着“礼让行人”4个大字，车主在5米之外就能看到礼让行人的提醒，有助于他们提前踩刹车，不至于到了斑马线附近时才踩刹车。以免车速降不下来，对斑马线上的行人造成伤害。

这项规定推出后获得了不少市民的称赞，特别是一些腿脚不方便的老年人，看到五米禁停区后就有了更高的安全感。也有市民表示，安全大过天，这个设置考虑得十分周到，既能减少“鬼探头”行为的发生，又给机动车留出了缓冲时间，对行人和机动车都是一种保护。

但是新规定实施后，有些车主却觉得苦不堪言，本来得让行人的规定已经让自己吃不消了，只要行人站在斑马线上，自己就得停车让行，有时候等了5分钟，对方还是站在斑马线上不动，按喇叭提醒对方都不在意。自己开车经过，还要被扣3分罚款50元。现在又增加了5米禁停区，更让一些行人肆无忌惮了。

他们觉得，无论是礼让行人还是5米禁停区，都只是在保护“弱势群体”，自己的利益根本就没有得到任何保障，扣分的地方还增多了。所以不少车主都表示，这车没有办法继续开了，还不如走路。

点评：

其实，礼让行人虽然看上去是保障行人的利益，但其实也保障了车主的利益。万一行人突然冲出马路，车主与行人发生碰撞，要承担责任的肯定还是车主。增加五米禁停区后，能够减少这种意外发生，在一定程度上也保证了车主的利益，减少了车主的损失。

现在很多城市都在进行“文明驾车，礼让行人”的专项整治行动，交警也正在各个路口监督车主的驾车行为，大家开车出门时一定要注意，看到行人要过斑马线及时停车礼让。

切记礼让行人，不是降低车速就可以的，而是要将车停在斑马线之外。如果附近有5米禁停区要提前刹车，在5米禁停区之外等待 。缓慢通过或在行人通行时压着5米禁停区的网格线，都是不符合规定的。被交警看到或被监控摄像头拍到，都会被扣分罚款。