汽车动力看功率还是扭矩？

我告诉你，汽车的动力性既不看功率，也不看扭矩，而是要看汽车的最高车速、加速时间和最大爬坡度这三个指标。那些说汽车动力看功率或者看扭矩的，是压根就没有弄懂汽车动力性与发动机动力性是截然不同的两回事。

首先大家必须明白一点，就是再牛气的发动机，也不能直接驱动汽车行驶，而是要通过变速箱、驱动桥等一系列的传动系统零部件实现变速、变矩后才能驱动汽车。所以，单纯的比较发动机好坏、性能高低是没有意义的，这是很多人买车时最大的一个误区。举个例子杠精一下，福特的1.0T三缸发动机，是沃德十佳，发动机性能杠杠的，你把它装到蒙迪欧、锐界上，动力照样弱鸡；或者同样是1.4TSI发动机，匹配手动变速箱、双离合变速箱和AT变速箱，汽车的动力性就截然不同。

汽车动力性其实是一个综合指标，它是指汽车在良好、平直的路面上能达到的平均车速。一般用最高车速、加速时间以及最大爬坡度这三个指标来衡量汽车动力性的优劣。简单来说就是汽车的平均行驶速度越高、加速时间越短、能克服的坡度越大，汽车的动力性越好。我们在选车购车时其实不用看发动机的具体参数，想知道汽车的动力性究竟如何，最好的方法是试驾，亲自驾驶，就会知道这款车的动力是否满足你的需求了。如果不能试驾，最直观的参数是百公里加速时间，这个参数是很容易查到的。还有就是计算汽车的推重比，用车重除以发动机功率，如果能达到8公斤/马力之内，说明汽车的动力性还是可以的。

再来说说发动机的动力性。发动机动力性是指发动机作功能力的大小。发动机的动力性是单指发动机而言的，与搭载的车型无关，它的性能在发动机性能试验台上测得的，评价发动机动力性的指标是有效转矩、有效功率、转速和平均有效压力。它们之间有一个关系式：

P=M×n/9550

一般用发动机外特性曲线来表示发动机的最高性能，它是指在节气门全开的情况下，发动机的功率、扭矩、燃油消耗率随发动机转速而变化的关系。我们一般看这个曲线来判断发动机的出力特性，也就是发动机在什么时候能发出较大的扭矩，扭矩平台有多宽泛，这对于日常驾驶是比较有意义的。

所以，请不要用发动机的功率或者扭矩来评判汽车的动力性了，它们虽然有一定的关联性，但并不是一回事。只有对于同一款车型来说，比较发动机功率或者扭矩的大小才有意义。对于不同的车型来说，这种比较是不科学的。

免责声明：本文来自腾讯新闻客户端自媒体，不代表腾讯网的观点和立场。