1.4T自由侠能否配得上“专业”二字

1.4T的自由侠上市已经有一段时间了，身边咨询这款车的人越来越多，其中，问得最多的还是1.4T的自由侠动力究竟够不够，在网上看了很多媒体老师们的评价，似乎都是避而不谈或隐隐盖过。蓓蓓觉得这是一个不错的选题，所以想客观的评说一下1.4T自由侠能否配得上“专业”二字。

　　作为老资格SUV品牌，Jeep重磅推出了自由侠，大打“情怀”牌，标榜“专业”SUV，主攻年轻的消费群体。Jeep自由侠外型圆润可爱、俏皮极具个性，这无疑是它的最大卖点。虽然这辆小型SUV外形呆萌，但它的”血液"中仍旧流淌着Jeep粗狂、野性的品牌基因，在细节之处凸显的气质透漏出威猛与豪放。

　　1.4T自由侠发动机比2.0L版本的最大输出功率和扭矩都要高，却比2.0L版本还要便宜。即使2.0L版自由侠是四驱，也不会有这么大差价吧。这不禁让人犯疑，1.4T自由侠实际操控真是这样么？

动力表现差强人意

　　在小型SUV中，自由侠发动机从数据上来看要领先于其他选手。但在实际使用中，其动力表现并不太如人意。

　　自由侠采用了1.4升的涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩230 N·m。只从纸面数据来看，1.4升的发动机能达到这样的性能指标，当然不错。这样的纸面数据对于一款小型SUV来说，也绝对够用。可是，要让这台发动机达到最大的输出扭矩，发动机转速要达到3000转每秒。在车辆起步和城市穿梭中，发动机很难以这么高的转速工作。如果涡轮不介入，发动机只相当于自然吸气发动机。1.4升自然吸气发动机驱动1.4吨的汽车，是比较吃力的。

　　广汽菲亚特菲翔也使用了一款1.4T发动机，此款车高功率版发动机和自由侠的1.4T发动机各主要参数基本一致。加上广汽菲克和菲亚特的渊源，可以推断菲翔和自由侠使用的是相同的发动机。那这款发动机在菲翔上的表现如何呢？

　　菲翔的的动力一直为人诟病，此车虽然在高速的时候动力表现还不错，但在起步的时候，给人的感觉就是太肉。高功率版发动机还有一个致命的缺点，发动机介入感太强。当发动机转速达到3000转每秒左右的时候，会有一个明显介入感，不如大众涡轮增压发动机那样平顺。

　　菲翔和自由侠车重相差无几，因此菲翔高功率版的加速与自由侠也基本一致。在较高速度行驶时，自由侠有更高的车身，自然不如菲翔。

　　自由侠继承了菲翔体重大的特点，作为一款小型SUV，其体重高达1.4吨，使本就不太够用的动力雪上加霜。

此款发动机最大扭矩转速如此高，很可能是因为技术老旧。毕竟菲亚特此款发动机已经是多年前的产品了。

意竞争激烈恐难有所作为

　　自由侠在今年6月底上市，短短数天便有1600余量的销量，足见此车的关注度不低。当然，这是在有大量预定的情况下才会有如此销量，自由侠究竟能有什么表现，还要看接下来的销售情况。

　　1.4T自由侠的定价处在了一个非常尴尬的位置，14.18万的起步价让它在面对众多合资小型SUV的时候并没有优势。下至自主SUV的高配版本，上至合资紧凑型SUV的中低配版，都可能影响到自由侠的销售，自由侠选择了一个竞争最激烈的价位段。在车内空间上，自由侠对比日系小型SUV完全没有优势。在中国，买车要兼顾家用，车内空间不足是一大硬伤。而且1.4T自由侠定价范围太窄，只有5个车型可选，消费者的选择太少，这也不利于自由侠打开市场。

　　但是自由侠还是有它的优势，良好的越野性能，消费者对Jeep的情怀，关键的是还有能吸引年轻消费者的外观。

　　可是，强悍的越野性能在拥挤的城市也成了鸡肋。面对中国目前城市的路况，普通SUV的越野性能足以应对，需要越野性能的消费者也很少会考虑一辆小型SUV。前卫的外型设计在凸显出自己特点吸引住年轻一代的消费者的同时，也将一大批消费者拒之门外。独特的外型已经注定这车市场较窄，不可能有巨大销量。同时，走高颜值小清新路线的SUV并不止自由侠一个。马自达CX-4，大部分人都不会把它和自由侠联系起来。一个是小型“专业”SUV，一个是紧凑型跨界SUV，表面上看这两款车根本就没有什么关系。可二者有一个相同的地方，都是主攻年轻人消费群体。自由侠是一个小清新肌肉汉，而CX-4则充斥着运动风的文艺范。很难说二者孰优孰劣，只是看个人喜好。CX-4的2.0L自吸发动机和自由侠1.4T动力相当，只在最大输出扭矩上弱于自由侠。作为一辆紧凑型SUV，CX-4的车内空间当然比自由侠要大。而且CX-4外型更像是一辆轿跑，比起自由侠的夸张外型来说，更容易被人接受。作为紧凑型SUV，CX-4也更适合家用。

　　同样主攻年轻消费群体的两辆车各有优劣，许多年轻的朋友在考虑自由侠的时候CX-4是一道必过的坎，它们的外观都非常吸引年轻人的眼球。自由侠所处的小型SUV市场竞争激烈，在年轻人这个细分市场上又有CX-4这个有力的竞争对手，加之1.4T版本装载了一台乏力的发动机，所以1.4T自由侠很难有所大作为。要想体验真正的小型“专业”SUV，还是看2.0L版的自由侠表现如何吧。

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