汽车上打不开的三角窗，为什么是最贵的？

大家都知道，汽车左右两侧车窗上都有一个类似三角形的小车窗，有的车型设计在前面，有的车型在后面。

你留意过车上的三角窗吗？

三角窗虽然叫窗，但是却打不开，是个“死窗户”。有了大的车窗，还要这些小窗户干嘛呢？有的汽车还会被三角窗的立柱遮挡一部分视线，它的作用究竟是什么？

汽车前后三角窗有什么用？

1、前三角窗可以开拓视野

汽车前方的三角窗能够拓展驾驶员的视野，视觉效果很棒。驾驶员在开车的途中，不仅需要看清车前面的路，也要了解周围的环境，车前三角窗能够消除驾驶员四周的盲区，让驾驶员看清楚外面的景象，有效防止交通事故的发生。

所以建议大家最好不要给前车窗贴深色车膜，三角窗更不要贴膜。

2、后三角窗便于升降车窗

后三角窗一般分两种，一种是在车门上，另外一种是与车门隔开。

车门上的三角窗可以降低后车窗上下升降的制造难度。三角形结构具有较高的稳定性，后车窗玻璃的尺寸被三角窗分走一部分后，在升降时就会更加平稳。

如果后车窗被设计成一整块玻璃，很多无框车门的后车窗不能完全降到底。

另一种后三角窗就是安装在C柱上的后固定三角窗，除了让汽车更加美观外，还能增加后座的采光并满足后排乘客的乘坐视野需求，提高整车的质感。

最后提醒大家，在给爱车贴膜时不要贴三角窗。此外，三角窗虽小，但不好匹配，换三角窗的价格比四扇车门上的普通车窗还要贵，所以平时要注意三角窗的维护。