都说电动车养车成本低，为何出租车不用？

这两年电动车的数量越来越多，可见留给燃油车的空间越来越小了，电动车使用方便，不仅能在充电桩上充电还可以通过家用220V电源来充电，而且电动车只消耗电能，充一次电续航里程差不多能达到500公里，每百公里耗电量差不多在18KWH左右，每公里花费不到1毛钱，比燃油车的养车成本低。既然大家都知道电动车养车成本低，可为什么出租车市场没有大面积推广？原因很现实。

第一，充电时间长，不如加油方便

虽然一些主流的电动车续航里程超过500公里，出租车司机一天差不多也跑一二百公里，这样算的话，电动车充满电就可以满足出租车司机的要求。可是大多数出租车司机都是外包，一辆车两个人开，分成白班和夜班，白天晚上连轴转，只是电动车由于现有技术限制，充电时间比加一次油耗费更长时间，远不如加油方便。

第二，充电不方便

随着电动车普及率越来越高，充电设备越来越完善，一些高档小区都有自己独立的充电桩。由于出租车司机需要到处跑，如果周围没有充电设备，车子没电了就要赶往有充电设备的停车场，这样路上就会浪费大量时间，影响收入。如果给出租车加油的话就方便多了，可以节省大量时间。

第三，不习惯

电动车只搭载单速变速箱不需要来回换挡，踩油门就能往前跑，很方便。可是出租车司机由于习惯来回换挡，享受操控带来的乐趣，而电动车动力结构简单，出租车司机一时间改不了手动挡汽车的操控习惯，驾驶电动车会让他们觉得不习惯。

第四，电动车维修成本高

电动车与燃油车对比，起步时间短，很多技术目前还属于高精尖，这就导致电动车的价格比燃油车贵，而且电池更换费用高，日常维修保养成本都要比燃油车高一些，这也是为什么出租车司机不愿意采用电动车的一个原因。

总结：电动车早晚会取代燃油车，这是大方向，只是以目前电动车的技术来看，还是存在续航里程短、充电不方便、充电时间长、维修成本高等弊端。随着时间推移，相信电动车存在的这些问题也会逐步解决，那时出租车也会大量采用电动车。