生活与工作的完美融合，MAXUS做到了！

众所周知，国家已经开放了三胎政策，家庭成员也逐渐扩大。所以，仅拥有一台家用轿车显然已经不太够用了。我们在生活中不难看到，越来越多的家庭选择购入一台功能性更多的车。相较于以前来说，比较小众的轻客或者皮卡车型，渐渐回归了大众的视野。

后疫情时代，让大家意识到了我们竟然错过了祖国的大好河山。所以最近露营活动也是非常火热。家人们一起驾车到一个远离喧嚣与繁华的地方，静下心来，才会悟出人生处处是风景，也会珍惜现在所拥有的一切。

于2021年11月6日，MAXUS在杭州梁祝文化艺术中心举办了一个轻型车试驾品鉴会。学设计的朋友们应该都知道，此建筑是日本著名的建筑大师“清水混凝土诗人”安藤忠雄的作品。此建筑采用了当代简约主义的风格，融合了空间转换的理念，一步一景，大屋顶外的草坪和大广场是孩子们骑行与奔跑的大舞台。

此次试驾的为MAXUS的两款车型。分别是MAXUS V90，以及MAXUS T90。第一款为轻客车型，第二款为皮卡车型。

新款MAXUS V90在外观上依旧采用了上一代的设计语言，内部采用2＋2＋2的座椅布局，简约而大气，稳重又低调。虽然试驾距离不短，大约驾驶了有将近一个小时，但是驾驶起来丝毫不会觉得累，乘坐也非常舒适。MAXUS V90的中控内饰相比V80来说不光造型更有设计感，仪表盘的位置也从中控区回到了方向盘的正前方，更符合大多数人的习惯。中控屏还具备了蜘蛛智联系统，其包含了语音控制，导航等实用配置。除了一些实用功能外，蜘蛛智联更侧重于企业用户，例如记录车辆的行驶轨迹、驾驶员的驾驶习惯等，方便企业管理以及问题追责。在商务用车领域上，MAXUS V90绝对算是先行者。

MAXUS T90在外观上采用了“力量美学”的设计语言。前脸采用了分体式的大灯结构，搭载“北斗星之眼”的全LED大灯，通过一系列的技术手段，使照明效果提升了50%。内饰方面，T90紧跟乘用车潮流，采用了双联屏的设计，并且在两个屏幕之间取消了工艺缝隙，使得曲面过渡顺滑而自然。T90还配备了电子档杆、自动驻车、自动远近光灯、陡坡缓降等功能。虽然此车尺寸很大，但驾驶的时候车身的指向性丝毫没有受到影响，转向的手感也偏轻。对于初次驾驶皮卡的人来说也非常友好，乘坐起来也非常舒适，非常适合想入手皮卡但又不知如何选择的用户。

此次活动基本都是以家庭为单位参加的，所以在先生出去试驾的时候，太太以及孩子既可以选择在艺术中心打卡拍照，也可以选择陪同一起去试驾目的地：东明花海，一起游玩。会场内MAXUS贴心的准备了许多适合亲自活动的项目，比如沙画，乐高，手工商店等。现场的小朋友们也是玩的不亦乐乎，交到了许多新朋友。

试驾环节结束后，我们还迎来了一个惊喜环节。MAXUS特别邀请了金融讲师和大家分享了后疫情时代的行业发展情况及前景。

现在大家都提倡慢生活。什么是慢生活呢？慢生活可能就是在追逐成功的道路上，不要忘记看看路上的风景。这次试驾的两款车也是如此，将生活与工作完美融合，一台车不仅仅只是通勤与工作的用途，更是带着家人看风景的窗户。