家用车开多少年最合适呢？想要开到报废？基本不可能

最近一位朋友提了一辆新车，十分高兴，也十分爱惜，对我说：“我一定要好好爱护它，争取把它开到报废。”但是根据我多年经验，想要把一辆汽车开到报废，其实并不是那么容易。我们接下来讲一讲，为什么车子开到报废那么难呢？

l用数据说话，汽车的报废数量是十分少的

如果关注这方面知识的朋友应该了解到，其实车子正常使用的情况下，开到报废基本上是不存在的。根据国家商务部的统计：2019年我国汽车大概是2.6亿辆，但是报废的车辆只有195万辆，也就是说实际报废的数量不足1%。而且这个数据还是包含因为交通事故导致报废或者因为排放不达标报废，真正把车开到报废的可想而知就基本上没有了。

自从国家取消了汽车报废年限，实行60万公里强制报废后，对于我们车主来说，是一件十分利好的消息。但是，以家用车为例，一年行驶里程1-2万公里左右。即使一年2万公里，那么至少也需要30年。又有几个人能把一辆汽车开30年呢？很多都是由于排放不达标，或者是交通事故，以及车况太差申请汽车报废的。

l汽车使用久了会出现什么问题？

其实只要保养得当，汽车本身开到60万公里是没有太大问题的。世界吉尼斯纪录保持者，他把一辆沃尔沃汽车开了320英里，大概是500万公里左右，这还是从1966年开到2018年的纪录。现在汽车经过这么多年的发展与进步，总体来说汽车质量肯定是越来越好的。

但是车辆使用久了之后，难免会出现一些小毛病。比如异响，发动机噪音增大，车辆抖动变大，车辆性能下降，以及车载电器设备失灵等。其实和人一样，年轻人喝点冰镇饮料一般没什么问题，但是老年人如果喝了冰镇饮料可能会出现各种身体不适。

l政策不支持我们把车开到报废

虽然汽车本身是能够开到报废的，但是有很多因素制约我们，比如：排放，年检，保险。

首先，由于目前温室效应，环境污染越来越严重，国家对于汽车排放的要求也越来越高。而且目前很多城市对于高排放的车辆进行了市区限行，我们买车就是为了上下班，如果在市区不能开，那么汽车对于我们的意义也就变得可有可无了。

再者，众所周知，家用车6年内，每两年年检一次；超过6年一年一次；超过15年的半年一次。如果我们把车开到了15年，每半年就要年检一次，每一次年检都需要花钱，而且还要浪费我们的工作时间，所以年检政策也是制约我们把车开到报废的一个重要原因。

最后，很多保险公司对于10年以上的汽车，只让购买交强险和三者险，想要购买车损险，基本上是很难的。这也就意味着出现事故，如果想要修车的话，就需要我们自掏腰包。而十年以上的汽车一般早就已经停产，配件相对来说也比较少，维修费用反而会比较高。所以保险也是制约我们把车开到报废的一个重要因素。

l那么家用车开几年最合适呢？

一般家用车6年左右换车最为合适，之所以选择这个时间点卖车，是根据很多车主的经济情况以及需求决定的。在目前的二手车行业，一辆汽车3年的价值平均会下跌45%左右，如果继续开4年那么价值平均下跌55%左右，如果10年后价值估计不会超过30%。如果是这样计算那么6年左右是最佳时机。

再者，车辆使用6年以后，年检政策会变成一年一检，而且一般开到6年之后，各个零件都会出现老化，汽车维修保养的成本就会大大增加。

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