夜间跑高速能掌握以下4个技巧的，大部分都是老司机

高速行车因每辆车的车速都很快，所以危险性相对来说较高，一旦有事故往往不会是轻微的刮擦。跑高速既考验驾驶员的驾驶技术，又要求驾驶员有良好的驾驶经验，其中驾驶经验最为重要。在实习期内不得单独上高速，上高速必须有三年以上的老司机陪同，其实要的就是他的驾驶经验，在技术上老司机是帮不上忙的，丰富的驾驶经验能提前预防一些事故的发生，提前避开隐患。在夜间行车要比白天更加小心，有几个额外的注意事项，新手司机要学会。

1.灯光要会用。重点是远光灯和转向灯的使用，先说转向灯，变道或者超车一定要打转向，很多人白天变道都不打转向，高速上超车也不打。白天视线好，后方司机只要在专心开车，都能发现你的驾驶行为。但晚上视线差，后车对前车的驾驶行为往往不会提前预知，如果距离很近了前车突然变道，后车很有可能会来不及刹车而追尾。超车时更应该打开左转向灯提醒，提示前车，我正在超车，你先别乱动方向，特别是超大货车的时候，他们本来盲区就大，到了盲区根本看不见，有转向灯闪烁，比较容易发现。超车过程中要一直开车左转向，超越完毕后再关掉。

其次是远光灯的使用，超车时一定不要用远光灯，因为前车通过后视镜看是白茫茫一片，根本看不清与后车的距离，超车就容易发生危险。前方没有车时应当使用远光灯，这时别怕别人说你远光狗了，这就是该用远光的时候，不然危险性提高的是自己。但距离前车约100米时，不管要超车还是跟车，都应该切换成近光，不要用远光一直照射前车，很影响前车视线。其实前方有车根本也不需要远光，他行驶过的路至少不会有障碍物，只要能看清车道，就不会有危险发生。

2.远离大货车，与前车保持更远的车距。夜间高速上大货车并不少，有个别司机变道根本就不顾及后方小车，我曾经遇到过一次，已经距离大货车很近了，他突然就变道到我前方了，需要稍微用力踩下刹车才不至于追尾。所以要超越大货车时一定要用灯光提醒对方，晚上也千万不要跟在大货车后方行驶。跟其他小车行驶时，与前方的车距要比白天的更长，大约是白天的1.5倍最佳。只要前车的刹车灯亮起，不管他有没有减速，自己也要踩下刹车，随时准备减速，自己踩刹车的目的也是提醒后方车辆，以防追尾。

3.降低车速，一定不要超速。晚上车辆周围都是黑漆漆一片，只有前方灯光能照射到的地方能看到，并且视野范围很窄。假设地上有石块等障碍物，有小动物跑出来横穿高速，远处一定是看不见的，只有距离很近了才能看清，如果车速过快，根本来不及躲避。车速慢，会有更长时间决定怎么应对，刹车或者打方向都能躲避过去。白天可以提高车速，因为视线宽阔，看的距离也远，地上有低矮的物体也能看清。所以白天如果你能跑110km/h，晚上最高跑100km/h相对来说更安全。

4.要增加进服务区休息的频率，避免犯困。晚上周围漆黑，更容易产生疲劳犯困，白天开两三个小时就要进服务区休息一次了，晚上最好一两个小时进一次，不管困不困，到了服务区下车活动一下，能延迟犯困的时间。比如你连续开车三个小时就困了，如果中间进一次服务区，到了三个小时就不会困了，可能四个小时才困。困了开车是非常危险的，晚上视线不好更加危险，解决犯困，去服务区活动一下或者小睡一觉是最好的方法。