涡轮增压车省油还是费油？给你一次讲明白

涡轮增压车能够在保证动力的前提下把排量做小，因此现在家用小排量涡轮增压的车越来越多，1.2T、1.4T、1.5T的车型占据主流。在动力方面能够满足使用要求，油耗怎么会低呢？其实说涡轮车油耗低并不是同等排量下进行的比较，排量相同，动力越高油耗肯定越大，下面我们详细来说一下涡轮增压是怎么一回事？为什么说会省油？

自然吸气的车就是在活塞往下运动时气缸中形成真空，靠外界大气压力把空气压进了气缸，就像我们用针管或水枪吸水是一个道理，都是靠大气压力。涡轮增压的车增加了一个涡轮，一端连接在排气管上，另一端连接在进气管上。由废气作为动力推动排气管中的涡轮旋转，涡轮带动在进气管道中的叶轮旋转。当活塞往下运动气缸进气的时候，就不只是有大气压力了，还有叶轮旋转带来的压力。这样进气的压力就增大了，也就是有更多的空气进入了气缸。

想要燃烧充分就需要一个合理的空燃比，进入气缸的空气增多就必须要喷更多的汽油，这样才能更好的利用气缸中的空气，汽油燃烧也更完全。燃烧室空间一定，里面的压力越大，能量越多，爆发力就越强，就会有更多的力推动活塞运动，因此动力会更好。这就是为什么增加了一个涡轮，动力会有大幅提升。从排量关系来看，一个涡轮能提升大约0.4-0.6L排量，也就是一个1.4T车的动力至少能与1.8自然吸气车的动力相当。

因此如果同等动力水平下比较，也就是1.4T和1.8L比较，1.4T一定是省油的，因为排量差的太多。如果同等排量下比较，1.4T和1.4L比较，1.4T一定是费油的，因为涡轮增压工作时，进气量增加喷油量也增加了，所以要更费油一些。实际上应该要在动力水平相同的条件下比较，涡轮增压的车是要省油的。最关键是涡轮增压器没有额外消耗动力，只是依靠废气的压力推动其旋转，实现了进气增压。

当然涡轮增压器对于油耗的影响只是一个参考，只是其中一个很小的方面，影响油耗的因素众多。不同车型间油耗的比较不能以排量或者是否带涡轮去衡量，有时排量小的车油耗不一定低。一辆老款凯越1.6自动挡的车百公里油耗能达到10L甚至更高，超越了很多2.0排量的车。所以买车在意油耗，就一定要选择省油的车，否则开车技术再好，油耗也不会很低。