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发动机没有那么娇贵。引起发动机损坏的原因无非是一下几点,例如散热系统出问题、润滑系统出问题,这两种问题会导致发动机立刻坏掉。而油品质量问题、驾驶习惯等会导致发动机积碳增多、动力下降、油耗增加。还有一种就是负荷超出发动机承受极限,例如超载,拖档,小马拉大车等。发动机内部承受力过大,发动机磨损增加,硬件损坏几率增加。
而手动挡汽车,离合器控制得当怠速起步是完全没有问题的,车辆是允许怠速起步的。例如市区内等信号灯时低速缓行,这时候怠速起步是很正常的、为了控制车速还会怠速行驶一段距离。那么怠速起步时发动机会有什么变化?首先在起步瞬间发动机负荷会增大,曲轴转速降低,这个时候ECU会根据曲轴转速信号来启动补油程序,发动机转速会有一定波动,虽然你没有踩油门但是节气门附近的怠速旁通阀会打开,不踩油门时发动机进气量也能得到保障,当然也是有限度的。
怠速起步的过程中,发动机唯一的变化就是起步瞬间会掉速,随后ECU自动补油防止发动机死火。但是顺间掉速发动机并不是超负荷运行,发动机的机械磨损可以忽略不计。而一瞬间的转速下跌也不会造成积碳增多,也不会对发动机离合器组件造成明显的磨损,怠速起步因为转速低,发动机与变速箱转速差也低一些。怠速起步时离合器片磨损反而比高转速起步更低一些。但是起步时尽量稍稍补点油为宜,例如发动机转速提高到1000转左右。起步更顺畅,可以避免起步瞬间发动机抖动。
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