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近日，受寒潮影响
全国多地迎来了降雪天气
大风、降温、雨雪......
造成能见度低、地面结冰、路面积雪等现象
给人们的交通出行安全带来较大的威胁
雨雪天气行车
有哪些需要注意的呢？
一起往下看吧！
行车准备篇
01
热车、擦车有技巧
如果出门时发现自己的爱车已被积雪覆盖，建议先热车，以便发动机进入最佳状态。热车等待时把车外的浮雪扫掉，尤其前后车灯、车窗及后视镜位置。等待发动机和水温都开始上升后，再开启空调。有前后风挡电加热功能的车辆注意，不要在车子内外温差过大的时候直接开启电加热功能，虽然风挡玻璃都是防爆的，但也有爆裂的可能，特别是贴有前后风挡膜的车子，还有可能造成车窗膜的损坏。
02
雨刷玻璃水要注意
雪天行车前还应检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪在溶化后会从前风挡流下来，需要用雨刷刷干净。而在泥泞路上行驶，前车甩起来的泥点会溅到前风挡，这时就需要喷玻璃水清洗后再用雨刷刷干净，才能保持前方视线的清晰。
03
调节胎压增加摩擦
必要时，可将轮胎放掉一些气，增大汽车与冰滑路面的接触面积,增强轮胎附着力。在停车时，为防轮胎冻结于地面，最好在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞轮胎支垫、石块等，以防汽车溜坡。
上路行驶篇
01
保持鞋底干净
雪后，我们从家里走到户外停车的地方，鞋底往往已经沾上积雪，那么我们上车前要先清除一下鞋上的积雪，由于雪水会使鞋底变的湿滑，如果踩油门或刹车踏板时脚下打滑会很危险，即使不发生事故，也会让驾驶者受到惊吓而影响驾车心情。
02
雪天开启日行灯
如果出门正好碰到雨雪天，如果我们的车子有日间行车灯的要开启日行灯，没有的要开启雾灯，实在这两个都没有的请开启近光灯。降雪的时候能见度会大大下降，判断车辆的位置和距离很大程度上依赖灯光。
03
减速慢行不急刹
雪天行车，关键的就是要“慢”。因为雪天不可预测的因素有很多，在雪天行车，车子容易打转或打滑，发生事故的概率大增。雪天开车要平稳地减速及轻踩刹车，绝对不要在冰雪路面上猛起步，或紧急刹车。刹车时，则必须预留更长的刹车距离．然后和缓而平稳地踩刹车。路面积雪深时，尽量走在其他车辆开过的轨迹，或是已经被轮胎压干的路面。
04
保持安全车距
一般来讲，雪天行车时，必须与前车保持比平时多一倍的距离，保持低速行驶。如果条件允许，行车间距最好要比平时大出3-4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，容易导致事故发生。发现前车减速时要马上收油门，并将脚放在刹车踏板上准备刹车。手动挡的车型要尽量避免使用1挡，尽量选用2挡起步以避免车轮打滑。
05
避开路边阴湿路段
行车及停车时避开阴湿有积水处，一般情况下，阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等处都易结冰，当行驶到该地段时,尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。
06
保持车内视线清晰
雪天车内外温差大，车窗由于内外温差过大很容易结雾，会导致视线模糊，要及时开启车窗除雾功能，确保驾驶视线清晰。如果车辆有风挡加热功能的话尽量全打开，另外可以开启空调的除雾挡来防止车窗结雾。保持车内视野清晰的同时也要注意车外的左右后视镜，最好准备一块擦车用的麂皮或吸水性好的棉布，在停车的时候随时将后视镜擦干净，但切忌边开车边拿布擦拭！
07
雪天驾驶模式
在雨雪天气行驶，自动挡最好使用L挡或者S挡，手动挡可以挂入二档，这样可以使汽车处于低挡位高转速的状态，从而获得更大的输出扭矩，降低汽车打火的几率。
如果汽车有雪地模式的，最好打开雪地模式，除此之外，防滑模式也是要打开的，这样能有效防止汽车出现打滑、甩尾的情况。但在爬坡时记得要将防滑模式关闭，上完坡再重新开启。
08
车辆打滑沉着应对
车辆打滑时千万不要慌张，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。不带ABS与车身稳定系统的车辆在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统与车身稳定系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。
09
应付坡道冷静对待
在雪地爬坡时危险性极高，强烈建议后驱车不要爬坡上桥 ！如果遇到后驱车以及其它爬坡车辆，必须与前车保持比平时多一倍的距离。真正的老司机会有意识地避免通过路程比较长或者坡度比较大的上坡，因为冰雪路面的摩擦系数很小，车辆很容易在自身重力的作用下从上坡路段上溜下来，发生事故。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。通过下坡路段的时候，除了常规的刹车制动，还要采取强制降档来利用发动机转速牵制车速，达到控制车速的目的。
10
转弯有技术
冰雪路面上转弯过程中应主动增加转弯半径，这样可以减少大方向盘的速度和角度，过弯急打方向盘和打方向盘角度过大，都会使车身姿态改变从而打滑失控。
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