科目二经常挂科的四大原因，教练：考试前必须改掉

据统计，科目二是驾考中挂科率最高的一项考试，全国各地每年都有不少学员在科目二中反复中枪，而在这些挂科的学员里，绝大部分人始终都没有弄清楚自己挂科的真正原因，认为是自己练习的时间还不够，挂科后就重复着机械性的练习。

但懂的人都知道，科目二虽只有五项考试，但却包含着许多细节点，学员若是不弄清楚问题根源，就算再练几百次都是一样的结果。那么今天小编就总结了科二中经常导致学员挂科的四大原因，教练们都说必须要改正！

1、 座椅调整有失误，导致考试中看点不准

学员在科目二考试之前，上车第一步就是调整座椅和后视镜，每个学员都要按照自己的身高身材来调整座椅的前后和高低位置。学员在调整完后视镜之后，注意可以试着踩几脚离合器，看看腿部能否自然弯曲，如果学员的腿部可以弯曲且处于舒适状态的话，那么该状态就是适合的。

由于每辆车的离合器深浅和座椅位置都不同，因此不可能调整到和教练车一模一样的状态，但是前面小编提到了，座椅的高低和位置调整有失误，会直接导致考试中看点不准，因此为了将偏差降到最小，学员一定要严格按照教练教你的方法去调整座椅后视镜，看点位也是同样的道理。

2、 离合器高低控制不得当，车速时快时慢

虽说科目二是场地内部考试，且只有五项考试内容，但这五项考试内容都需要建立在车速平稳的基础之下进行，现实中很多学员无法将离合器合理控制，导致在科二考试时车速时快时慢，等车辆运行到标准点位时，却因车速过快而错过最佳打方向盘的时机，最终躲不过挂科的命运。

因此学员在科目二考试时，一定要学会合理控制离合器，抬离合器时的高低要控制在一条标准线上，除了在上坡起步项目中时，其他项目都要做到离合器"快踩轻抬"，踩离合时不可操之过急，否则车辆就无法平稳运行。

3、 雨刷器上的凸点找不准，将就着进行操作

在科目二的五项考试内容中，很多项目都需要用到打死方向盘的操作，学员在座椅后视镜都调整到合适状态的情况下，接下来就得通过雨刷器上的凸点来找寻点位。平时在练车时教练都教过我们，点位在有骨雨刷器的凸起点上，学员只需要观察这个凸起点即可。但现实中很多考试中由于常年使用，雨刷器上的凸起点变得不明显，学员很容易会找不到凸点，从而将就着进行操作。

要知道找到雨刷器的凸起点是很重要的一步，如果学员连这点都做不好，那么考试很大几率都会挂科，学员可以通过教练传授的方法来寻找凸点。