德系汽车合资品牌“霸榜”的秘诀，在这里

说起汽车品牌,那就不得不提到德系车的大众,凭借优良的德系技术和品质,受到了诸多消费者的追捧。自从大众进入中国市场以后,就形成了南北两派的局势,分别是南边的上汽大众以及北边的一汽大众,在每个月的厂商销量榜单前列中,总是可以看到他们的身影。

经过多年的摸爬滚打,上汽大众和一汽大众旗下的车型已经涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场,并且每个细分市场都有较丰富的产品线支持。

一汽大众有以高尔夫、速腾、迈腾为代表的轿车阵营,以及探歌、探岳、探影等组成的SUV家族阵营。上汽大众的轿车阵营以朗逸、帕萨特为主力车型, SUV家族涵盖了途观L、途昂、途铠、途岳等车型,MPV市场还有威然的加持。在新能源领域,中国市场投放的 ID.4 和ID.6系列,由一汽大众和上汽大众同时投产,分别命名为 ID.4 CROZZ 、ID.6 CROZZ和 ID.4 X、ID.6 X。

虽然说这两家车企的核心技术都来源于德国大众,但产出的车型各有特色。拥有三十多年历史的上汽大众更善于捕捉国人的需求和喜好,在车型细节上进行创新调整,使之更适应中国本土市场。而一汽大众的产品则更原汁原味。

随着“90后”年轻一代成长起来并逐渐成为消费的主力,今年,上汽大众在迎合国人需求的基础上,以“年轻化”为着力点,多款车型焕新升级,新帕萨家族、新途观家族双雄驾临,外观和内饰上都加入了更多年轻、时尚的元素,助推市场稳健表现。今年10月,上汽大众大众品牌零售111,001辆,年度累计零售已超过110万辆,稳居国内单一品牌销量首位,是目前唯一年度累计零售突破100万辆的单一品牌。而一汽大众大众品牌今年也在不断丰富产品谱系,推出了全新数字高尔夫GTI、B+级SUV揽境两款新车,展示出其革新的态度。

10月底,潮流纯电车ID.3作为新成员加入ID.family,这款车型不像ID.4和ID.6由一汽大众和上汽大众分别生产,而是由上汽大众独家投产。15-20万的价钱区间,ID.3在造型风格、智能科技、驾驶体验等方面上恰好符合年轻人的审美,给新一代的消费者提供了更好的选择。上市一周即交付1,255辆的好成绩,也表现出了强大的市场影响力,相信可以成为新能源市场中的爆款。

但仅凭出色的车型在纯电市场站稳脚跟还远远不够,必要的营销措施也是南北大众获得消费者青睐的原因之一。一汽大众和上汽大众的ID.家族车型都运用了代理制营销模式,与传统销售服务模式相比,在代理制营销模式下,与用户的沟通效率更高,价格更透明,互动性也更强。目前,上汽大众ID.家族已有731家代理商,40多家ID. Store (X)也在国内新能源重点城市落位开业,让消费者更好地感受到上汽大众的人、车、生活理念。

如果说一汽大众常年位居厂商销量榜前列的背后离不开豪华品牌奥迪的不懈努力和突出贡献。那么,全新奥迪A7L的正式投产也弥补了上汽大众在豪华市场的空缺。除此之外,全新奥迪A7L还融合吸收了腾讯、阿里的生态应用精华,具备强大的智能互联能力;另外,通过线上的全面赋能与交互,上汽奥迪将服务网点升级为用户圈子,布局上汽奥迪都市快闪店,构筑沉浸式的渠道互动体验。

近期,在疫情、芯片荒、限电多重重压压下,整体汽车环境低迷,面对你追我赶的市场竞争,希望南北大众能够齐头并进,共同面对挑战和机遇,为消费者带来品质出色的产品。