【换电】换电模式，从争议到风口

电动汽车换电模式一直是个颇具争议的话题。一些人认为充电模式将会完全淘汰换电模式， Better Place的破产和Tesla对换电模式的摒弃是最好的证明。同时也有人认为，充电和换电并不是对立的，它们是共存互补的。早期换电模式的搁浅也不意味着在电动汽车产业发展过程中不再有机会，最近国家频频出台的政策加持也是最好的证明。

随着近期国家在新能源产业发展规划提出鼓励换电模式、以及两会《政府工作报告》将换电站纳入新基建范畴，以及《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，足以预见换电模式将迎来快速发展的窗口期。根据我国《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，2025年新能源车计划占总销量的25%，这也就意味着在无补贴优惠的情况下，电动汽车在实用性、经济性、便捷性上能全面与燃油车一较高下。

换电模式相比于充电而言，在实用性、便捷性方面有着明显的优势。因而电动汽车换电模式从争议到风口，从独自发展到政策加持，从少有车企涉及到纷纷入场，是市场选择以及电动化进程的结果。