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领克作为中国品牌的佼佼者，自2016年10月20日成立以来，便十分注重自己在国际化道路上的进程。在品牌发布的当天，为了突出其品牌的国际化基因，也是特意将发布会地址选在德国柏林。虽然当时领克自喻为一个新高端品牌，但是消费者对其还是有着诸多的疑惑和不信任。
而后的几年时间，领克真可谓是十分争气，陆续推出了01、02、03等产品力十分强悍的车型，并且在销量方面也逐步上升，领克品牌也逐渐站稳脚跟。目前，领克品牌已经成为中国品牌中最受年轻消费者喜爱的品牌之一，市场前景可谓是一片大好。这一点从销量上也能看出，以2021年10月份的销量来看，领克品牌旗下车型销量达到了21707辆，而1-10月份的总销量更是达到了169667辆，这说明领克品牌已经普遍被消费者所认可。
开拓海外市场，发布欧洲计划，布局全球
领克品牌在发布之初便将自己的品牌调性定位于全球化品牌，所以在国内市场逐渐站稳脚跟后，便开始进军海外市场，于是在2020年9月30日，领克线上正式发布了“欧洲计划”，并且在销量方面，领克在今年10月份出口成品车辆至欧洲2756辆，而1-10月份累计发运车辆10700辆，这对于中国品牌来说，是个很不错的成绩。
欧洲作为汽车的发源地，在汽车文化方面是有着自己的独到见解的，经过市场调查，大部分欧洲当地人的汽车，大约96%的时间都是闲置的，仅有4%的私家车被高效利用。而前文说到的领克“欧洲计划”，核心便是这其中的4%，领克的重心是将用户的“车辆销售”转到了“车辆使用”上来，后续可以自由选择订阅式短租、长租或者购买车辆，这样用户就会有更多的选择，也会有更便捷的出行体验。另外，领克还率先在欧洲推出插电混动车型，更符合欧洲国家对新能源车型的需求，成为城市出行的最佳选择。
开启亚太计划，进一步拓展海外市场，服务全球用户
随着“欧洲计划”的发布，领克向着“全球新高端品牌”的目标逐渐迈进，目前，领克在欧洲已经拥有2.7万的订阅会员，但是仅仅欧洲市场的布局显然没法满足领克的野心，下一步，领克仍持续开拓更多海外市场，于是，领克在今年推出了“亚太计划”，11月份将正式启动，第一站就是西亚国家科威特，下一步还将登陆阿联酋等国家，我们都知道西亚国家由于天气炎热，这对于车辆性能也是一个不小的挑战，可见领克对于自己产品的质量还是十分有信心的。
其实很多人不一定理解，为何一个中国车企要布局海外市场，在国内有着不错的销量和口碑不就好了吗？其实不然，在国内的私家车市场早就已经进入白热化阶段，同时国内的汽车保有量已经趋于饱和状态，未来大规模发展的可能性已经不大，所以持续开拓海外市场，对于品牌自身而言，能更好的突破瓶颈，良性发展。
当然，领克在发布之初就将自己定位于全球化品牌，可见还是非常有前瞻力的。领克之所以能在全球布局，有个大前提就是自身产品力的不断提升，只有产品力的支撑，才能让品牌有信心持续发展，持续进步。
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