10月销量高达21707辆，领克这销量也太卷了！

“月度销量达21707辆，累计销量达599615辆。”上市不到五年，销量接近60万，是的你没有看错，这就是近几年来热度一直居高不下的领克汽车截止到上个月的销售数据！且领克作为国内汽车品牌拓展海外市场的代表，领克汽车现已在欧洲市场吸引了2.7万用户成为它的“订阅制”会员。

除此之外，今年11月18日，领克汽车还正式官宣了“亚太计划”。如果说欧洲计划的登陆是领克汽车首次进入欧洲市场，为中国汽车打开一片新天地，那么亚太计划的实施就是领克汽车加速全球化最明显的信号。

就目前中国汽车市场的发展状况来说，领克汽车的出现填补了目前市场中比较空缺的部分，这是整个中国汽车行业所急需的积极力量，而如果将领克的月销新纪录展开来看，支撑其跃升的正是品牌背后所构建的产品矩阵和拥有的技术优势，更重要的也包括了领克品牌一直坚信的用户思维。

多产品铸就品牌向上

从领克01到领克09，短短五年的时间，领克就快速构建起了燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体产品矩阵。不仅如此，在产品规划上，领克也是极为精准，直击合资车最强的点。其中开山之作领克01定位全能智驾SUV；领克02定位为高能轿跑SUV，满足年轻群体个性化需求;领克03则是运动型轿车领克02 Hatchback则是走的钢炮路线；同时，在性能车方面也推出了得意之作：领克03＋、领克05＋以及领克03+Cyan；最近上市的领克09更是作为领克品牌首款中大型SUV直接越级对标豪华品牌；此外，领克05、06也是各有特色，瞄准不同层次的消费群体，共同助力品牌销量提升。

坚持产品创新，技术优势加持

除了精准定位与强大的产品矩阵之外，领克的技术优势也是众所周知的。首先不得不说的就是领克的平台优势——CMA架构。CMA架构吉利与沃尔沃共同联合开发的首个中级车基础模块架构，通俗一点说就是：一款产品可以在CMA架构确定的底盘动力总成、座椅座舱等系统的基础上，进行车身结构尺寸等方面的调整，从而化身成为另一款产品，基于CMA架构打造的领克车型，其安全性、动力系统以及智能驾控等方面都位于行业领先水平。另外，大家都知道最近上市的领克09是领克首款基于SPA架构的车型，SPA架构不用多说，该架构在车身比例、超高标准安全与耐久、优越性能、精锐工艺以及豪华数字等方面都拥有领先优势。

秉承用户思维，产品走心更入心

在越来越多的车企开始高喊“为用户造车”的当下，提到车圈最具用户思维的品牌，领克一定名列前茅。从2017年成立至今，五年时间里，用户思维始终被领克放在至关重要的位置。不止是为用户提供高品质的产品，车主与领克之间，也保持着高频的互动。Co客领地、Co:Club、Co客大会都是领克用户思维的最佳缩影，Co客们会一起分享用车心得、选购周边、交流生活，CO客大会也成为了一年一度的凝聚年轻态用户的盛大节日，为用户创造了良好的互动及创新体验。

除此之外，领克汽车的欧洲计划、亚太计划也进一步展现了他的全球化属性。面对时代的浪潮，我们毋庸置疑的是，插电混动的时代已经到来，国内车企的存量竞争也已开始，传统车企的洗牌也将不可避免，中国品牌走出去已是必然。领克作为中国汽车品牌的代表，能积极备战主动出击就在一定程度上，代表了中国汽车品牌的决心！期待未来领克汽车的表现，加油！