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昨日,有媒体从接近吉利控股集团人士处独家获悉,吉利集团将推出网约车聚合平台“幸福千万家”,主要做自营的合规运力,也会对第三方相对优质的合规运力提供商开放,该项目总部设立在重庆。
上述知情人士称,和美团、高德与第三方采取较为松散的合作模式不同,“幸福千万家”主推合规运力,要求第三方运力商必须自己持有车辆、司机加入,同时吉利控股集团负责该项目的子公司会通过投资的方式和主要运力商深度绑定。
对于上述消息,吉利方尚未作出回复。但不得不吐槽,这个平台名字是不是过于潦草了。
在目前吉利在出行板块上已经拥有曹操出行、礼貌出行、耀出行、幸福千万家四个子品牌。这几个品牌各有区分,其中曹操出行主打全场景,礼貌出行更专注于定制出行,耀出行则是强调品质出行。
在外界看来,对于传统车企而言,网约车能最大限度地触达用户,尽可能地获得用户使用习惯、道路数据等,从而倒逼车企的生产制造,也有利于车企对于无人驾驶的布局。
在另一方面,在传统车企销量增长乏力的情况下,通过布局网约车能重新盘活资产,拉升整车的销量。
尽管网约车已经进入了存量竞争的时代,但拥有合规运力的网约车平台依然具有竞争力。
为用户提高舒适的出行是各车企所致力的,不管吉利是不是只想分一杯羹,这一个尝试对于传统车企来说,都不是一个坏决定。
标签: 网约车
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