为何车企都强调高精地图，它对自动驾驶是拦路石还是加速器？

高精地图是什么？

经常听新能源车企在介绍时旗下新款车型时，会提到采用了高精地图，但是对于它的功能却有点摸不着头脑，意思是和GPS一样的导航吗？说是也是，但是却不准确。

在自动驾驶领域，高精地图是汽车传感器的补充。高精地图的要素包括道路的曲率、坡度、横坡、限高等，把道路的车道线、匝道等更多维度的信息反馈给汽车的电控系统，让汽车在自动驾驶中时刻“有数据可依”，仿佛开了天眼，突破了车身传感硬件的局限，从而实现真正的高阶自动驾驶。有别于传统地图，通过“高精度+高动态+多维度”数据，当某些传感器数据缺失时，可以利用高精地图数据进行推算。高精地图作为自动驾驶技术的催化剂，能极大提升汽车的智能化程度。

高精地图怎么用？

要知道，自动驾驶领域在技术路线上存在着多种分歧，除了激光雷达与视觉算法之间的路线之争，“要不要使用高精地图”也曾一度因为马斯克的一句“高精地图是一个很糟糕的想法”成为争议性的话题。

只不过，受制于现阶段感知硬件的不足和高成本，同时基于性价比、安全冗余等角度的考虑，目前，高精地图已经是国内外大多数自动驾驶企业的一致选择。目前业界有一个共同的看法，高精地图是L3级自动驾驶落地绕不开的课程，L4、L5级别的自动驾驶更离不开高精地图，因此许多车企都会将高精地图纳入到汽车的整车配置中。

但是光有还不行，要知道有些路线可是三天一小变，高精地图的鲜度是非常关键的，因此，小鹏汽车在城市NGP发布时，提到会与地图供应商一起，具备高精度地图天级更新能力，显得非常可贵，这也是首家实现不依赖激光点云地图的厘米级城市定位能力。

小鹏城市NGP功能也是首个可量产的厘米级城市定位能力：基于视觉、高精地图、GPS、IMU、轮速仪的多传感器融合定位， 城市定位精度达到厘米级。同时，具备更细颗粒度的城市高精地图静态信息+天级更新能力，大大增加了智能辅助驾驶的安全筹码，能够实现多种类物体的检测和定位，对于复杂的城市场景也能应用自如。

如果要真正实现自动驾驶，降低事故率，高精度地图和高精度定位技术的应用不可缺少。并且，高精准地图+高精定位的解决方案应用场景还不仅限于自动驾驶技术领域，更关乎整个大交通领域，关于未来出行的整体场景优化。