国内扣分最多的公路，500米16个红绿灯，车主直呼抢钱

现在堵车已经成为了大城市交通状态的一种常态，上下班高峰期主干道上堵的水泄不通，司机也从原来的路怒症被磨到没有脾气。很多司机都说堵车的罪魁祸首是红绿灯太多，每隔几百米就设置一个红绿灯，汽车的行进速度肯定会受到影响。

我国有一条道路叫义林路，这条路上的红绿灯数量全国第一，1公里长的公路上居然分布着31个信号灯，前500米就有15个信号灯。很多司机走到这条路上的时候都要崩溃了，一个接一个的红绿灯严重拖慢了行进速度。

平时在正常的马路上行驶，800米到1千米之间才有一个红绿灯，有些道路比较长，2公里以上才会有一个红绿灯，可是这条路平均31米就有一个红绿灯，密密麻麻的红绿灯让司机苦不堪言。

因为义林路上的红绿灯数量太多，司机稍不注意就会闯红灯或者压线，很容易被扣分和罚款。很多车主都想不明白，一条1公里长的道路上设置这么多红绿灯到底有什么用呢？这些红绿灯是不是为了罚款而生的呢？

红绿灯的作用是保持交通井然有序的运行，一侧车辆通行的时候另一侧车辆停止，一条道路上设置这么多红绿灯，所有车辆都停在道路上，通行效率越来越低，红绿灯不但起不到作用，反而造车堵车。

面对众多车主的质疑，当地有关部门给出了解释，原来这条路上设置这么多红绿灯是因为这条路处于上坡路段。路段上方有几家大型工厂，每天都有货车从路段上方行驶到路段下方，大货车载重较高，如果不设置红绿灯要求车辆及时减速，可能会引发交通事故。

得知原因后车主们表示理解，当地有很多车主知道这条路上红绿灯太多，通行速度较慢，已经开始提前规划路线，大家宁愿选择绕远路也不愿意在这条路上通行。

我国扣分最多的高速：

国内扣分最多的高速当属沈海高速，高速第3374公里处有一段长达1.5公里的实线，实线旁边设置着电白服务区。这条高速扣分比较多，主要是因为进入服务区前面的道路设置成了实线，车主必须在进入服务区前1.5公里提前变道。

有些车主没有注意到进入服务区的指示牌，走到服务区入口处时才想起来变道，此时已经压线，车主将会被头顶的监控拍下来，一次扣三分，罚款200元。众多车主吐槽沈海高速上的监控完全是为了罚款而生的，后来在有关部门的整改下，该路段的时限已经被划成了虚线，监控也被取消了。

编辑点评：

红绿灯以及标线的出现本来是为了规范交通秩序，引导车主正常通行，可是红绿灯数量太多或者标线不合理，则会引发交通乱象。如果车主发现某些路段的标线设置不合理，一定要及时向当地有关部门反映。