汽车报废，到开封报废汽车，放心又省心

据河南省希达再生资源有限公司负责人董先生预测，目前我国汽车拆解市场规模为每年66亿元，未来规模有望达每年1100亿元。其中“五大总成”市场规模为750亿元，成长空间巨大。

走进河南省希达再生资源有限公司可以看到，工厂规模、现代化程度、技术水平均较为先进，具有先进水平的报废汽车拆解流水线。该公司负责人董先生介绍，去年从年初开始，车辆回收价格一路高企，有些地区的小轿车收车价格已经近千元，较年初增加了近一倍。由于企业间的竞争加剧，报废机动车的价格也正在向着“一车一价”的市场竞争机制过渡，惠及消费者。在政策给予的两年过渡期内，机动车报废回收行业面临激烈竞争，要么蜕变、提升竞争力，要么被淘汰出局。他认为，更多企业的进入会加速报废车行业“洗牌”。在行业“洗牌”的过程中，会有一批技术水平较高、实力较强的骨干企业出现，引领行业更好发展。

报废汽车行业发展对国家发展有什么好处和优势？经过与该公司负责人董先生详谈，我们了解到，长期以来，我国报废汽车白菜价收购导致其报而不废，回收率仅为0.75%，多数“报废车”改头换面之后流向了地下车市。由于报废车使用年限长、机件严重老化，极易酿成交通事故，轻则致人受伤，重则车毁人亡。《报废机动车回收管理办法实施细则》正式实施。至此，政策层面对报废机动车行业的管理已基本完备。随着各项政策的落地，报废汽车报而不废的情况有望从根本上避免。

报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料。汽车拆解产业链以拆解环节为中心，向上游延伸至报废车的回收、拍卖，向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。

新《报废汽车回收管理办法》出台后对广大车主朋友有哪些好处？首先，对车主来讲，报废车辆的回收价格更高了。其次，正常使用的车辆维修更实惠了。

对于普通老百姓来说，出台新《报废汽车回收管理办法》也非常重要。一是涉及到每一个人关心的公共安全，通过规范老旧残破车辆的报废回收，引导不能安全驾驶的车辆进入回收拆解渠道，杜绝非法拼装、改装车辆上路，保证道路交通安全；二是关系到环境保护的问题，通过新《报废汽车回收管理办法》政策引导，提高广大车主报废老旧残破车辆的积极性，将大大促进空气质量提升，有利于打赢蓝天保卫战。

据了解，河南希达再生资源有限公司是国家报废汽车回收拆解定点企业，并取得《河南省报废汽车回收企业认定资质》的合法报废汽车回收拆解企业。有一套完善的废旧资源回收体系，包括全封闭废车拆解车间、全封闭总成拆解车间、半封闭汽车堆场、废液存储仓库、废电池存储仓库、安全气囊引爆室、油水分离室、办公综合楼。公司专业从事报废汽车回收拆解、办理合法的汽车报废手续、申报符合政策补贴的黄标车及老旧车报废补贴。

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