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在全球缩小排量的趋势下你几乎是看不到大排量的发动机了，而宝马是众多厂商里面力推缩小排量涡＋轮增压的厂商之一。宝马旗下的涡轮发动机科技含量非常高，目前最新的就是宝马B Series的模组化发动机，这个系列的发动机完全是节能有力的最佳代表！
宝马B Series发动机是为了取代之前N Series而推出市场的最新力作，这个系列的发动机有三个代号四种排气量，一下就是B Series发动机。
B38
B38
B38A12U0（排气量1.2L，低输出版本最大马力74 hp，峰值扭力150 Nm。高输出版本101 hp，峰值扭力180 Nm）
B38A15M0（排气量1.5L，最大马力134 hp，峰值扭力220 Nm）
B38K15T0（排气量1.5L，最大马力228 hp，峰值扭力320 Nm）
B48
B48
引擎排气量均为2.0L，但是有不同输出的版本
版本1: 最大马力183 hp，峰值扭力290 Nm
版本2: 最大马力189 hp，峰值扭力280 Nm
版本3: 最大马力228 hp，峰值扭力300 Nm
版本4: 最大马力248 hp，峰值扭力350 Nm
版本5: 最大马力255 hp，峰值扭力350 Nm
B58
B58B30M0（排气量3.0L）
版本1: 最大马力322 hp，峰值扭力450 Nm
版本2: 最大马力335 hp，峰值扭力500 Nm
版本3: 最大马力335 hp，峰值扭力450 Nm
版本4: 最大马力355 hp，峰值扭力500 Nm
B58B30M5 with MPPSK
最大马力355 hp，峰值扭力500 Nm
目前B Series发动机已经大量的运用在宝马和MINI的车型上，而这具发动机的特色就是模组化，发动机如何模组化？就是单一气缸的排气量为500cc，因此1.5L的发动机只有三气缸，2.0L的四缸和3.0L的六缸。这个系列的发动机另外一个特性就是不管是前驱车型还是后驱车型都可以使用，所以目前宝马的新车款接近100%都是采用B系列发动机。
这个系列的发动机是宝马目前的技术结晶，包含了高压缩比，缸内直喷技术，Valvetronic可变气门扬程技术和VANOS双可变气门时技术，你可以看到每一个排气量的发动机高输出版本的马力表现都不错，尤其是搭载在i8的B38K15T0,以1.5L的排气量居然挤压出228hp，320Nm的惊人数据，至于B48上虽然只有2.0L排气量，但是宝马将它使用在5系甚至7系上依旧从容，就可见这具发动机的强大，至于3.0L的B58，现在运用它的车型几乎都是顶配车型，所以数量相对较少。
动力表现出色，但是油耗呢？主打节能的330e就不说了，但是采用1.5L发动机的118i，采用2.0L的530o和730i在测试中油耗都有不错的表现。小编觉得如果是要找一具动力和油耗兼具的涡轮发动机，那么宝马B Series的发动机应该很称职了。
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