一个被打入冷宫，一个干不过思域，日产输给了本田？

临近年关，很多人都问，日产轩逸值不值得买，笔者肯定说家用买它没错的，空间大、油耗低、外观造型还不错。可是为啥日产全新设计的语言的车型，日产蓝鸟和西玛两款轿车，却很少有人问呢？

看去年的销量，日产西玛2017年卖了1044台，没错一款中型车年销一千多台，不够给帕萨特雅阁提鞋的。西玛在海外是Maxima，搭载的是VQ35发动机，3.5L V6不用多说，可惜国内不引进。所以，现款西玛号称是运动中型车，底盘低、造型时尚运动，可惜加速9.5秒没人买账。

西玛要改款升级动力系统，还是有可能月销千台的，不然在冷宫里怕是出不来了。关键是这个价格，一般买得起的中年人看不上它，年轻人又买不起。

至于蓝鸟，2017年全年销量为6.5万台，月均销量五千多台，与刚上市那会也许过万对比也腰斩了。其实蓝鸟的造型设计，真的回头率超高，每次看到蓝鸟出街，都觉得这超跑范很足，不懂车的可能不相信才10万块。

相信喜欢或者看上蓝鸟的年轻人很多，尽管骨子里有年轻个性的冲动，最后都选择了大方得体，做回“自己”。看思域供不应求，蓝鸟这边却难以坚守，不得不承认，在国内，设计要是要中庸大气。就算是定位轿跑运动，大众CC的造型也不敢那么张扬。

笔者问很多几个身边的朋友，预算充足买运动中型车，你买18万起的本田思铂睿，还是23.5万的日产西玛，他们绝大部分都选择了思铂睿。

所以日产在年轻化的同时，遇到的难题也很大。轩逸、天籁、奇骏这些老车型的能坚守住销量，新设计的蓝鸟、西玛、楼兰却不受待见。相比本田的新车，日产就有点弱势了。