80%的交通事故，是他（她）失误造成的！

12月16日，《自动驾驶汽车交通安全白皮书》正式发布。

白皮书中提出，自动驾驶比人类驾驶更安全，但并非“零”事故。

据统计，过去10年里，有乘用车参与的交通事故，共有5664起。

这些事故中，因驾驶员人为因素导致的案例，占比约为81.5%。

其中，驾驶人主观错误造成的事故，占比为79.9%；

驾驶人未按规定让行造成的事故，占比为43.4%。

这些例子表明，人是交通安全中，最不确定的因素。

白皮书从三个方面，论述自动驾驶的安全性比人类驾驶更高。

首先，自动驾驶拥有的感知、决策和执行系统，更为精确智能。

它既能杜绝人类驾驶的危险行为，也能严格遵守交通规则。

其次，自动驾驶可运用多种传感器，以及先进的车路协同技术。

超前的感知功能，可以提前规避风险，有效降低事故发生率。

此外，自动驾驶汽车还具备自我学习和不断升级的能力。

这项功能，针对不同场景下遇到的问题，能从源头上进行改善。

但白皮书中也重点强调，自动驾驶与“零事故”不能划等号。

当前复杂多变的交通环境，往往存在着许多未知的安全风险。

自动驾驶汽车受技术限制，自身处理能力弱，面临不小的挑战。

据了解，《自动驾驶汽车交通安全白皮书》，由中国汽车技术研究中心、同济大学，以及百度Apollo联合编制。

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