【资讯】大搜车：过去一年融资超6亿美元，重新定义

2017年4月，华平领投大搜车D轮，1.8亿美元。11月，阿里巴巴领投E轮，3.35亿美元。如果算上2016年11月C轮1亿美元融资，在过去一年内大搜车已经融资6.15亿美元。连续大规模融资背后，是日趋火热的中国汽车新零售市场已经进入杀局，小玩家正在被清场，主角开始亮出刀枪。

对于大搜车创始人兼CEO姚军红而言，这样的商战杀局熟悉得就像一位老友。围绕汽车消费新局，正在被重新定义和创造，大搜车尝试建立的新秩序，是在谋求一种新格局：杀局也是变局，变招更是杀招。

迭代三年 已经打完模式之争

3年之前，创立于2012年的大搜车就开始了自己的变招之路，在还未有新零售概念时，已经探索尝试用数据链接处在互联网蛮荒状态的二手车销售商。

“其实刚开始并没有想得特别清楚，虽然在很多人看来，在神州租车很久，应该非常懂车，但每个细分行业都有自己的秘密，不沉在里面，就不会找到重点。2014年，我下决心关掉了大搜车已经开始盈利的门店，专门做软件做数据，当军火商就不能再去做武士，大搜车不能为了赚快钱损失掉未来。” 姚军红回忆。

2014年开始，大搜车开始将自己的“大风车业务管理系统”、“车牛”等“SaaS”产品免费接入一家又一家二手车，以及后来收购“车行168”，直接覆盖超过60%的新车社会化销售渠道。这是一个实现前端产业的数据化，打通线上与线下的艰辛历程，也被姚军红视为大搜车与其他竞争对手真正拉开距离的护城河。

姚军红说：“2014年时候还没有新零售的概念，但可以笃定一点，零散的新车和二手车经销商经过数据化改造后，会将给整个行业带来巨大改变，大搜车默默一家家给车商配置系统软件的过程，也有效建立了与车商的情感链接，也就此拥有了数字化渠道整合能力，大搜车的数据也变得更加值钱。"

目前，大搜车已经连接全国60%以上汽车经销商，总数超过11万家。2016年实现系统在线零售交易额约600亿元，2017年1至9月实现系统在线零售交易额915亿元，预计2017年全年会达到1500亿元。这一过程也被姚军红形象地定义为活数据对行业的赋能，在姚军红看来能够触动消费者行为的数据就是活数据，而活数据富集在经销商的渠道之中，大搜车已经通过“SaaS”系统实现了对经销商的全面赋能，也让活数据产生了真效益。

这一过程，也让姚军红更为自信：“以数据来整合汽车消费的战争不是开始，而是已经结束。占领数据和渠道的人一定会笑到最后，胜负结果已定。“

弹回到市场焦点护城河让风口变风道

2016年年底，大搜车用“一成首付弹个车”弹回了外界关注的焦点，而“一成首付”更成为2017年众多平台争相效仿的共同选择。可以说，大搜车在整合了汽车经销商的底层数据后，在业内率先发起了汽车金融服务的变招，这一创新也开始被越来越多的消费者接受。

在大搜车的弹个车亮相不久，华平就领投了大搜车的D轮融资，这也是华平在对神州租车、神州优车、优信拍、摩拜单车等企业的投资以后，在出行领域的又一战略布局。华平投资合伙人陈伟豪表示，大搜车的企业SaaS服务已覆盖全国大部分二手车商和部分交易，赋能车商们完成营销、交易和财务管理。在此基础上，大搜车进一步为消费者和车商提供更加多样化和精准的汽车金融服务，打造线上、线下无缝链接的汽车金融创新服务平台，将有效赢得年轻一代消费习惯的新口味。对大搜车的投资，也是华平在中国汽车金融和车商渠道服务领域的重磅出手。

在进入汽车金融全面“一成首付”的竞争格局的关键时点，大搜车宣布阿里巴巴领投3.35亿美元的E轮融资，是将风口做成风道的战略考量。大搜车通过“SaaS”系统在汽车经销商中获得的行业活数据如果能够成功与阿里平台的流量和蚂蚁金服的信用数据成功融合，从线上到线下无缝衔接的汽车新零售平台不仅将快速做大，互联网和大数据更可以全面提升汽车交易环节的效率，持续推动汽车流通和汽车消费方式的变革。

对此姚军红更强调：“大搜车与阿里巴巴的合作将创造出一个纵深结合、丰富立体的汽车新零售生态圈，使得行业中的汽车厂商、汽车经销商、消费者等各环节都可从中获益。汽车是典型的重交易、重线下，汽车金融是需要靠场景来转化的。接下来，大搜车在汽车消费贷、汽车车抵贷、汽车保险等全链条的金融服务都会逐步深化。除了面向消费这一端的金融服务，在面向4S店和二网渠道的供应链金融服务也会展开。“

在商言商做好基础让更多人获利

曾在神州租车服务多年的姚军红知道，商战之争的本质是模式之争，而商业模式是一个企业的基因，就算是竞争者看得懂，但也学不来。

在姚军红的微信上，500人的二手车商群就有5个以上。“这些二手车商面对的困难和想法，我马上就可以知道，马上可以通过系统去帮助他。大搜车是共享的数字平台，能够连接有需求的汽车社会化渠道、主机厂以及金融服务。未来，我们会去连接所有的人，其中连接供货方这个部分其实就是新零售的部分，连接金融企业的部分就是新金融的部分，越往下发展就像盖楼一样，楼盖得越高地基越要稳，数据平台就是基础，也是提升行业效率最底层的架构。

在陈伟豪看来：“姚军红所带领的管理团队是行业内最出色的团队之一，并得到了公司现有股东的诸多战略资源支持。华平和其他股东能够进一步凭借其资源和在出行、金融服务领域的经验，助力大搜车成为中国汽车交易服务领域最大、最受欢迎的平台。”

姚军红始终强调，自己是一个商人，最开始创业并不是基于伟大的梦想，而是现实逼迫下仅存的活路。大搜车已经是一家数据公司，不仅强大的系统，更有全国布局的渠道，消化新车和二手车的能力一直处在行业的领跑位置。但大搜车最让自己骄傲的一点就是能够连接人，连接人心。

“打通线上线下的不仅仅是系统，而是人心。汽车流通市场走纯电商化是一条死路，我们要让更多的人获利，消费者、经销商和数据平台都能找到自己的价值点。每天我都能通过微信群看到经销商在推广大搜车，这已经不是数据在驱动，而是人心在驱动，”姚军红说。