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试驾领克09 PHEV之后,再也不想理想ONE

像我这样的多口之家,一般选车的范围就非常的窄,再加上一直没有摇到号,综合下来,一台能够兼顾到全家出行,且能够赠送绿牌的中大型SUV就成了我唯一的选择,但是在这级别可选的车型其实并不多。

看了一遍市场上的中大型SUV,比较符合我心意的也就理想ONE领克09 PHEV,两者售价都是30万出头。增程式对我来说不用担心续航焦虑,并且空间也足够大,而刚上市不久,这款车的操控深得我心,今天就跟大家好好讲一下我对这两款车的体验心得。

首先最核心的问题之一就是空间,相信买这种6座中大型SUV的消费者,空间绝对是考虑的重点,而作为这个级别中的车型,空间方面的差距其实并不大,可能略有优势,比如第三排以及第二排的舒适性要相对来说更好,而相对于来说略微紧凑一些,但是只要你不是身高一米八以上的消费者,相信我,你都可以获得不错的乘坐空间。

不过在对比之后我发现了一个比较严重的问题,不知道算不算设计缺陷。由于第三排的空间较为宽敞,所以留给后备厢的容积非常有限,这样就会导致两个问题:一是在满载的时候,后备厢可能放不了太多的行李;其二就是万一发生追尾事件,那么由于第三排乘客更靠近车尾,留给后方的缓冲空间有限,严重的话会对后排人员造成伤害,尤其一家出行的时候,安全隐患极大。

相比较来说后排的距离就要更宽敞,我特意查过数据,的第三排头枕到后窗的距离达到了320mm,远高于这个级别中其他车型,再加上源自于沃尔沃SPA的架构,所以安全性更值得信赖,同时还尽可能兼顾到了第三排的乘坐空间,显然这样的布局更加合理。

其次两款车的配置都还算比较丰富,但是科技配置略高于,提供了HUD抬头显示、主动降噪、运动风格座椅、前排腿托调节、面部识别、多色氛围灯、BOSE音响等。

虽然作为造车新势力在辅助驾驶方面拥有较出色的能力,但是其实就实际的使用情况来看,反馈并不是特别好,再加上我平时又以城市道路为主,所以这些功能根本无法施展开来,反倒的3D智控系统等更吸引我。虽然没有采用科技感更强的一体式大屏幕,但是的内饰无论是质感、还是用料显然更加高端。不要说我倾向谁,去店里体验一下你就知道我说的是真是假。

最后就是两者的动力体验了,我是先去试驾了,整体而言就是一辆全职奶爸型专属车辆,开上去悠哉悠哉,有着不错的隔音、不错的动力性,座椅舒适性也较高,所以开起来还是挺惬意的,但是并不能满足我对于操控和性能的要求,当然也不能要求太多,毕竟它增程式发动机的排量摆在那里。

而在试驾之前,我便已经做了一些功课,了解到它搭载的正是Drive-E 2.0TD T8 动力系统,并配合P1+P4双电机提供动力时,我还是相当期待的。它其实说白了就是采用了的动力组合,不过在上面进行了重新的调教,0-100km/h加速仅需5.6秒,比动力强劲的多,当然实际感受也是如此,动力远比更强,并且前双叉臂,后多连杆式独立悬架结构也提供了非常出色的操控性能,这个在同级别中绝对没有其他车辆能给到你。

最后我想说的是,用一句话形容这两台车非常合适,如果开上会让你变身成为“全职奶爸”,那么就是能够让你找回一份少年心的“全能奶爸”。尤其是,更合理的空间布局以及安全性,才是对我们消费者最大的保障。

内容由作者提供,不代表易车立场

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