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“中老年人座驾”、“中庸保守”，这是你对老凯美瑞的印象吗？可新凯美瑞的到来，告诉你什么叫“刮目相看亮瞎眼”……
客户对新凯美瑞接受度如何？卖得怎样？是什么人在买新凯美瑞？我们听听来自山东的“车贩子”（4S店销售顾问）怎么说~
一、新凯美瑞现在卖得怎么样，有优惠吗？
今年1月份全国订单达到3万多台，我们山东这个店目前接到的订单有40多台。
我们店1月份实际交车大概26台左右；2月份考虑到马上要过年，厂家发的车比较少，能成交的订单大约在15台的样子。
价格方面，现在没有任何优惠，只有1台现车。现在订车，年后提车。每等30天可以赠送一次免费的常规保养，这是所谓的“等车关怀”。
二、来买新凯美瑞的客户，都在哪些竞品之间纠结？
10个人有4个是对比雅阁、3个对比迈腾和帕萨特、2个对比天籁、1个对比君威。
新凯美瑞相比这些竞品，主要优势是设计、安全、配置等方面的综合产品力（比如说全系标配10个安全气囊、全系LED大灯、全系电子驻车等），毕竟是全新换代的车型嘛。而上述几个竞品，只有迈腾和君威相对新一些，老对手雅阁的全新换代还没到来。
那么作为全新换代车型的劣势就是，还没经过市场检验，相比对手的大手笔优惠，新凯美瑞只能原价订车。
至于其他方面，相比1.8T的迈腾来说，凯美瑞无论是2.0L还是2.5L版，动力响应都不如迈腾；相比美系品牌的君威来说，内饰的豪华感和质感方面，新凯美瑞也没啥优势；不过相比目前的九代雅阁，在1.5T的十代雅阁上市之间，凯美瑞的竞争力要比雅阁强得多，雅阁只剩下有优惠了。
总结来说，看车的客户，尽管会纠结，但在我们的“忽悠”下，最终大概70%的比率还是会选新凯美瑞。
三、高低配哪款卖得最好？有哪些差别？
我们的主销车型是中配：19.98万的2.0G豪华版、21.98万的 2.5G豪华版。
其实高低配置的车型，价格相差也就1万块钱，但是配置的实用性，却相差很大。
比如说18.98万的领先版和19.98万的豪华版，相差1万块钱，但是豪华版多了10向电动调节座椅、副驾驶也是电动座椅，还有前后雷达、倒车影像、后排可调的老板键、无钥匙进入、一键启动、TSS智行安全套装（车道偏离预警+远近光灯自动切换+预碰撞+自适应巡航），都是很实用的配置。
买低配的客户，大多是从A+级车转换过来的。比如说济南一位来自土地局的张先生，他原来开的是日产骐达，手头上的钱差那么一点，我推荐做按揭，然后买的低配凯美瑞。
还有一些客户钱虽不是很紧张，但是对配置要求不是很高，只是想要个中级车的驾乘感受，就会选择低配的。
对于低配用户，我们一般会推荐加装导航、电动尾门、真皮座椅，因为这些低配都没有。
那选择高配车型的客户，就是对性能、配置方面要求更高，觉得花了这么多钱，就应该要有这些配置。
四、来买凯美瑞的都是些什么人？
有私企老板、有年轻人、也有条件比较宽裕的家庭客户，你心中的“中老年人”还真不多。
我们店里的第一位凯美瑞客户刘先生，就是位包工程的私人工地老板，他购买的是2.5G豪华版。他当时1月6日就交了订金，20号左右车一到就立刻做了按揭把车开走了。为啥这么着急买，一是喜欢，二是他身边的人好多开的是老款凯美瑞，留下的口碑一直不错。
还要一位印象深的客户陈先生，企业主管，27岁。他当时一直在关注红黑双色车身的运动版车型，1月28日把车开走的。后来聊起为啥要买运动版本，他告诉我，自己超级喜欢锐志，很无奈停产，后来看到新凯美瑞这么骚气的设计，算是深深中毒了。
五、客户对凯美瑞都有哪些抱怨吗？
大概有3点：
1是抱怨没有任何优惠，而且没有现车。
这个时候，我准备的话术就是：“因为产品优势很强，非常抢手，加上2.5的发动机和变速箱都是纯进口的，所以产量方面也有限。但是，好的产品是值得拥有和等待的~~”
2是低配配置低、性价比低。
比如说没有电动座椅、没有导航等等。其他产品方面的抱怨，由于试驾车也好，客户买的车也好，都比较新，暂时没收到哪儿集中有什么问题的反馈。
3是金融政策，免息产品比较少。
你像别克的话，可以八万两年免息；日产可以三年免息。对于客户来说贷款八万多块钱，两年不用出利息，那一般人肯定会选择这种。但凯美瑞这边，要花一两万的利息，就样好多人会觉得很不划算。真的会有一些客户流失走，去买了君威。
就和大家讲这些，您对新凯美瑞还有什么问题，欢迎给我留言哈。
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